znowu muł

bazalt

no i znowu tak samo juz nie wiem co mam robić dobra tera do żeczy jade se na pola pośmigać dobra 1,2 i juz miałem wrzucić 3 a tu nagle muł więc schodze z obrotów i jedzie ,ale nie chciała więc redukcja do 1i dalej muł to ja sprzęgło wbił go pare razy na wyrzsze obroty i jade narazie spoko już chciałem 2 a tu znowu muł dobra jade do domu 1,2,3 tak na pół gazu i to też załapywał muła więc musiałem redukować,jestem w domu czyszcze gaźnik dysze i patrze na świece ,świeca sucha dysze czyste gaźnik był zawalony wyczyściłem i prubuje jede se dokoła domu a tu dalej łapie muła co to może być może założyć filt paliwa bo nie mam założonego mam od malca stan dobry wski stan dobry i golfa 2 stan nieużywany i czy to też może być od ciepłoty świecy bo mam iskre f65 założoną a mam jeszcze bosh jakaś tam i iskre f95 zobacze jak troche wystygnie ale co to może byc? POMUŻCIE! Crying or Very sad

roki124

Poradziłbym ci zalozyc filtr i zmienic swiece na iskre i zobacz co sie bedzie dzialo choc iskry ci niepolecam polecam raczej briska n15c
i przeczysc jeszcze dyszki w gazniuku oraz kranik:) Smile

:

bazalt

masm iskre f65 a w schowku f95 kranik ostatnio czyściłem i dzysze tera

dziaba

f95 lepiej zaloz... i sprawdz czy ci pierscien nie strzelil przypadkiem...

pawel93

mi dzisiaj jeden pierścień strzelil i go dokladnie zmielilo a komprechy to nie bylo juz wcale

Lopez

No po prostu załóż filtr paliwa i powinno byc OK Wink

Z tego co piszesz wynika, że gaźnik (dysze) zatykają ci sie od tego syfu i dlatego nie chce wtedy ciągnąc, to normalka.

bazalt

ale dysze czyste były i są tylko gaźnik był zawalony i jak przeczyściłem to dalej to samo i dlaczego miał mi pierścień pujść mam cały komplet nowy: cylek tłok i pierścienie na tym sprzęcie przejechałem ok 200km ale jeszcze co do muła jak jechałem do domu i go muliło to dawałem sprzęgło i sie wkręcał a jak puściłem to przejechałem jakieś 100m i znowu muł ,jeaszcze takie cuś jak mdaje na luzie maxymalne obr to sie ładnie wkręca ale po chwili spada z obrotów chyba na minimalne i tak przygazowuje i opada. CO TO JEST? aha jeszcze coś do mieszanki leje MIXOL 1korek na 1litr co za dużo wcześniej też tak miałem ale wtedy lałem2korki a jak dałem 1 to mu pomogło tylko że wtedy był ojej w gaźniku. a tera nie ma nawed śladu po oleju a od czego mugł ten pierścień pęknąć??

pawel93

jak go nieziemsko katowales to sie nie dziw ze pierścień poszedl Laughing

Edit:
Co do tego ze po chwwili zamula go i gaśnie to takjakby sie woda dostawala do komory plywakowej...

bazalt

ale z kąd przecież jak dobrze chodzi to nic ciągle jeżdże a to nie może tak być jak jest za dużo oleju w mieszance? z tego co zauwarzyłem to mi sie ciągle zdarza a dokładniej co tydzień to samo już nie wiem co robić jeszcze dziś w nim troche pogrzebie i wcale nie gaśnie tylko ma niskie obroty na v-max po chwili i tak jakoś lekko w góre i w duł obr założe filt i zobacze. co to jest ? a ma cos do tego zapłon? ciepłota świecy? stosunek mieszanki? a co do tego mulenia to jak go kupiłem to właściciel mówił że jest jakis mułowaty na początku dałem korek od jupika tera na izolacje mam jakiś taki dziwny filt powietrza chyba papierzany a nie gąbkowany sprubuje pokazać.
[link widoczny dla zalogowanych]
chyba taki.

pks100

No coz... moze to byc wina zle wymieszanego paliwa. Wtedy z tlumika sie mocno dymi i kapie czarny plyn a tak wlasciwie nie dopalony olej. Na takie cos poradzic moze cieplejsza swieca. Co do mulenia sie moim zdaniem jest cos nie tak z doplywem paliwa, zatrzymuje sie gdzie albo zle doregulowany gaznik? niewiem. Sprobuj odpalic go bez tlumika bo zaplon chyba wporzadku. Mogby tez byc zle dotarty, zatarty albo przypiekly sie pierscienie.

hawk

Albo po prostu zalewa jawke to moze być to za duzo paliwa dostaje wyreguluj powietrze-paliwo i powinno byc ok ale przed tym regulowaniem wymień filterek i wtenczas reguluj bo jak na starym wyregulujesz zmienisz na lepszy to bedziesz musiał znowu ostawiać
Sprawdź jeszcze czy nie masz zasyfiałego Tłumika to tez jak jest zapchany spada na mocy

hary94

iglica na wyzszy rowek... Tyle...

bazalt

dobra już jest dobrze przecyściłem gaźnik kompresorem i dysze założyłem filtr paliwa i chodzi nic nie dymi az dotarty jest chyba dobrze ba jak go kupiłem to tez miał muła więc przeciążyć sie nie mógł poprzedni właściciel jeździł nim na nowym cylku pierścieniach i tłoku przez ok1rok 40km dziennie a jeśli tłumik bym chcieł wyczyścić to jak to zrobić i jakie są oznaki jak sie pierścień posypie

pks100

jak by sie pierscien rozsypal to bys zauwazyl, prawdopodobnie nie chodzilby wogle a jak by chodzil to krotko. Co do tlumika to z tego co pamietam w jakims dziale ktos dosyc fajnie opisywal. Prosto rozbierz, wyczysc, uszczelnij i zloz Wink

hary94

http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/czyszczenie-wydechu-sposob-skladania-porady,4093.html

Zapraszam