Zerwany gwint iskrownik

Strzelba95

co zajechany ? tłok-cylinder? hehe Smile

niedawno kupiony idealnie dotarty i super kompresja, ostatnio w 2 osoby szedł na 3 pod górkę bez niczego, nie chciał mi palić to zaczołem regulować gaźnik

pawlo300

no to jedynie lewe powietrze dostaje albo przestawiłeś dawke paliwa i się zalewa teraz lub przestawiłeś iglice

Profi

zapłon, zapłon

Strzelba95

To jest albo zapłon albo gaźnik mi się zdaje ze to jest to i to Smile

Musze kupić zestaw naprawczy gaźnika i nagwintować otwory na śruby trzymające zapłon.
Jeszcze jedno pyt nagwintować jeden otwór ten zepsuty czy obydwa dla pewności??
Jak składałem silnik to wał nie miał luzów góra-dół czy teraz może mieć?? jak to sprawdzić bez ściągania cylindra?

pawlo300

przegwintuj tą złą tylko albo karter wymień Razz

tzn jak wał ma luzy to słychać stukot najlepiej sciągnij ten cylinder i dobrze sprawdz bo wiesz jak to jest z nowymi częsciami

Strzelba95

Hmm właśnie rozkręciłem cylinder i tam gdzie tłok to tak 0.5mm się rusza ledwo co, a jak będę miał luz to może mi tłok urwać?

pawlo300

leciutki luzik może być miałem kiedyś takie luzy że mi świece sklepywało nie urwie a co do śrubki to zrub tak żeby była numer większa

Strzelba95

Jak to numer większa teraz jest M4 czyli mam zrobić gwint na M6 tak? ale na jaki wymiar mam rozwiercić ?

Profi

wiertło 5,5mm najlepiej, wtedy uzyskasz ładny gwint po nagwintowaniu M6

Strzelba95

Ok a uzytkownik pawlo300 mówił żebym nagwintował M5 ze nie trzeba nic wiercić i że będzie lepiej ??

Profi

mozesz, a znajdziesz potem śrubkę 5mm? bo ja wątpię

Strzelba95

Właśnie nie mam Smile

a tak poza tematem to często się psuje ten silniczek?

Profi

ja zrobiłem 4 tys km i nic nie grzebałem więc nie specjalnie

Strzelba95

Aha a lepiej oddać do regeneracji wał bo słyszałem ze te nowe to nic teraz nie wartają prawda to ??

Profi

prawda, jak coś to służę pomocą na gg, nie róbmy offtopu