Zębatka zdawcza problemy z odkreceniem

jawaman

Dzien Dobry,
Na wstepie chce zaznaczyc iz przeszukalem forum, miedzy innymi temat Wymiana zębatki ktorego autorem jest uzytkownik Radziiu.

Problem dotyczy zebatki zadawczej. Z wyszukanych informacji wynika ze podkladka pod nakretka powinna byc zagieta tylko w jednym miejscu. Natomiast u mnie podkladka byla przycisnieta do nakretki na calym obwodzie. Odgnialem podkladka niestety nadal sa trudnosci z odkreceniem. Blokowalem zebatke na rozne sposoby.
Na biegu niestety spokojnie mozna krecic za maly opor. Przy probie blokady lancuchem wkretak, z ktorego robilem "dzwignie" wygial sie. Czy opor powinnien byc az tak duzy ?
Znane sa jakies patenty na odkrecenie tej zebatki ?

W jakis sposob odkrecic ta zebatke ?

Mam takze zapasowy silnik. W nim do odkrecenia zebatki wystarczylo wrzucic pierwszy bieg. Dodam takze, ze nie bylo tam zadnej podkladki.
Pozdrawiam

markus767

widocznie zapiekło sie sproboj psiknac jakims wd ja zebatke blokowalem srubokretem za zabki i o te takie dziwne miejsca za zębatka a srube odkrecalem francuzem dodam ze sróby odkrecamy w lewa strone ;p

jakubas101

Ta podkładka tam powinna być a ten silnik bez podkładki jest troszkę niekompletny. Kawałek wałka np.10mm i młotkiem tą podkładkę poprostu wyprostować. Potem ta metoda z łańcuchem i zaprzeć go czymś konkretniejszym niż srubokręt. Albo złożyć całe przeniesienie napędu czyli spiąć spowrotem łańcuch nacisnąć hamulec tylni i zaopatrzyć się w grzechotkę albo klucz i na ten klucz nałożyć kawał rury tak żeby klucz mógł swobodnie zmieścić w tej rurze (takie przedłużenie rączki).Ja tą metodą odkręcam tylną zębatkę w góralu ale koło trzymam w ręce i nie ma hu*a żeby nie poszło.

jawaman

Problem rozwiazany. Naoliwienie + dobra dzwignia.
Dzieki za pomoc i zainteresowanie.