zapłon problem

mily45

Witam. Chciałem ustawić sobie zapłon w mojej jawce 50 korzystam ztego poradnika :
http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/ustawienie-zaplonu-jak-to-sie-robi,2765.html
A dokladnie nei rozumiem o co Chodzi w punkcie C w drugim podpunkcieze slinik zablokowany i odblokowany i jakby ktos mogl pokazac ktore to ten srubki od iskrownika bo paltynki wiem a iskrownik to jest to cale urzedzenie na czym sa platynki i jak nim obracac ?

Nowicjusz

To tak jeśli chodzi o silnik odblokowany/zablokowany to chodzi o to iż silnik z jawki nieco różni się z silnikiem ogara 200 a właściwie osprzętem (wymuszone przepisami) chodzi o zdławienie silnika (czyli zmniejszenie mocy max przez mniejszą dyszę, dłuższe kolanko tłumika i przestawienie zapłonu).
[link widoczny dla zalogowanych]
Tutaj na tej fotce (nie jest moja jakby coś ale pochodzi z tego forum) czerwona strzałka ewidentnie wskazuje na tą śrubkę z "łopatką" co masz ją poluzować by móc przekręcić iskrownikiem (dość ciężko się obraca) jest jeszcze jedna taka sama u góry.

mily45

No a jak mam wiedzieć czy mój silnik jest odławiony czy nie ?

grześ19

a jaką prędkośc rozwijała Twoja jawka? W ten sposób najszybciej można mniej więcej ocenić.
A dokładniej to przeczytaj na forum o blokowaniu jawek poprzez zmniejszenie krućca, wydłużenie kolanka wydechowego i przestawienie zapłonu.

mily45

nei osiaga bo nie jezdzi

grześ19

wogóle nie jeździła? Jezeli tak to ustaw sobie zapłon tak jak dla odblokowanego motoru ( 1,8- 2,0 mm przed GMP) i posprawdzaj później czy masz blokady założone, a jak masz to zdejmij bo jazda z prędkością max 45 km/h pewnie Cię nie zadowoli Wink