Zaciął się

Patrol

Witam chciałem dzisiaj kopnąć jawe no i kopnąłem ale nie odpaliła więc kopnąłem 2 raz i nagle w połowie mi się starter zawiesił wogle nie chce ruszyć tak samo koło nie wiem co jest.

Tomek15

ja też tak mam często ale kopne w niego na chama i sie odetnie a jak nie to wbijam jedyne i pcham kawałeczek i zawsze się odblkowywuje
A czy to nie jest przypadkiem że pierścienie zawadzają o okna??

Lopez

Nie żadne pierścienie. Kop tak dalej to połamiesz tryby w zębatek i będziesz musiał remoncik robic. Spróbuj wyciągnac do siebie ten kopniak i poruszac nim troche i przekręcic o 360 stopni, powinno się coś ruszyc.

Goger

MI jak tak się stało to się okazało że mi zabezpieczenie na tłoku puściło i się tłok zrysował cylinder, ale taka kontrola to w ostateczności najpierw sprawdź to co napisali koledzy bo i to może być ale wątpię przynajmniej mnie się to nie zdarza żeby starter i koło naraz się zablokowały.

kajtekq

miałem identycznie więc sciągasz dekiel sprzęgła i zakładasz klucz na zębateke wału a dokładniej na nakrętke tak jakk bys probował odkręcic i chwila i pusci miałem identyczny problem az jak rozpolawialem silnik odkręcałem zębatke i pusciło

macq

Najbardziej rację ma Lopez, gdyż pociągając do siebie półksiężyc się cofa i schodzi z zębów. Tylko uwaga na sprężyne, bo jak pierdulnie to kaplica Wink

Profi

mi jak się tak stanie to z glana w kierunku przeciwnym do kopania i wszystko działa pięknie ładnie

pks100

Ta jest

Tak na serio to nie warto robic czegos na sile. Najpierw nalezy kopnac w starter na sprzegle. Jezeli ruszy nalezy rozebrac cylinder i zobaczyc co sie stalo, ewentualnie zdjac pokrywe od strony sprzegla, nie kopac i nie odpalac!. Jezeli nie problem lezy w skrzyni biegow. Wtedy zaczyna sie zabawa. Mozna albo na mocarza kopac w wszystkich kierunkach lub opukiwac kopniak mlotkiem(bardziej skuteczne). Potem mozna uruchomic silniczek "z buta", pobawic sie z sprzeglem i zmiana biegow. Inne procesy to wlasnie wyciaganie kopki do siebie i przekrecanie, bardzo skuteczny, gdy sie to zrobi o 360 stopni, nalezy wykrecic stopke. Ta metoda polaczona z pracujacym silnikiem na luzie i opukiwaniem daje praktycznie 100% efekt. Lepiej jednak nie ryzykowac z odpalaniem i robic wszystko na sucho. Pozdrawiam

macq

do autora: Btw sprawdź czy Ci się kopka nie wiesza o śrubę dekla.

Dawido952

to nie żadne zębatki ja też tak mam to sprzęgło nie puszcza sprawdzone przez mechanika

macq

Dawido co z tego, że sprawdzone przez mechanika? Jak komuś silnik nie zapala to też mówisz, że na 100% gaźnik, bo mechanik tak mówił? Przestańmy wierzyć motocyklowym konowałom Smile

Przyczyn może byc wiele.

Dawido952

mam racje w 100% bo też myślałem ze to coś z wałem lub jakieś zębatki ale to były tarcze posklejane macq

macq

a gówno prawda, mogą to być zarówno zębatki, jak i tarcze/inne elementy ruchome. W tym przypadku nie można się ograniczać do tarcz.

pks100

Tylko jak nagle by sie mogly tarcze skleic?! Wtedy nie funkcjonowaloby sprzeglo, wiec energia z kopniaka caly czas by byla przenoszona na wal lub wogle. Nie tlumaczy to zawieszenia sie kopki w polowie. Dobrze mysle?! Chyba tak, zreszta latwo to sprawdzic za pomoca lewej dzwigni. Pozdrawiam