za wysokie obroty !

duduś

Witam.
Wreszcie odpaliłem moją jawkę i jestem z tego powodu bardzo szczęśliwy ;d
Lecz wszystko też musi mieć tą drugą stronę.
Kiedy odpalam, jaka wskakuje na strasznie wysokie obroty, regulacja w sumie nic nie daje, bo sprężynka jest luźna <a>
A i jeżeli by mi ktoś powiedział do czego są te poszczególne dysze to bym też był bardzo bardzo wdzięczny Smile

z góry bardzo dziękuje Razz

maciek2777

Dysze mają być dokręcone, ale nie na siłe.
Spróbuj blaszką w komorze pływakowej.
Jak podegniesz w górę to będzie dostawał więcej paliwa, i chyba tego ci trzeba.
Podginaj delikatnie(tak lekko, żeby było ledwo co widać zmiane w podgięciu blaszki)

gacek017

A jak to nie pomoże to ustaw blaszkę na iglicy rowek niżej.Pozdr

oscillococcinnum

Przedmuchaj dysze w gaźniku może to pomoże bo ja tak miałem (teraz dalej nie odpala ale strzela);d

Javer

Dysze, to te złote śrubki w gaźniku;
Więkasz, chyba jest po lewej stronie to jest od powietrza
mniejsza po prawej stronie to jest od paliwa
pomiędzy dyszami jest srebrna śrubka, nią sie reguluje obroty, dalej wkręcisz to wyżej podnosi przepustnice, może ją za bardzo wkręciłeś

Jeśli sam łapie duże obroty to może łapie lewe powietrze, sprawdz czy świeca jest dobrze i do konca wkręcona, i sprawdz uszczelnienie pomiędzy gaźnikiem,krućcem i cylindem.
Ja tak kiedyś miałem, to była wina linki była zakrutka , od WSKi przepustnica do końca nie opadała

jawek 50

Javer odwrotnie, większa od paliwa a mniejsze od powietrza/wolnych obrotów, jak kto woli Wink

Może gdzieś linka jest "przycięta" i może blokuje Wink

Ceglaq

Witam
Mam ten sam problem z wysokimi obrotami (śruba od niskich obrotów wykręcona ale nadal nie spadły)
próbowałem ją wyregulować myślałem że to źle ustawiony zapłon,
(na oko ustawiłem wszystko ale jeździła w miare dobrze chociaż miałe małe zachwiania)
ale jednak to nie było to, doszedłem do wniosku
że to kwestia filtra powietrza tylko że po lekkim przytkaniu palcem wlotu
zaczęła normalnie pracować na niskich obrotach jednak nie reagowała na gaz,