Za duzo pali...

BLASTER · Wysłany: Sob 18:47, 08 Mar 2008 Temat postu:

Radzio nie wymyślaj takich kosmosów Smile

hary94 · Wysłany: Sob 18:55, 08 Mar 2008 Temat postu:

wiatrak to sobie ustawic z przodu i jak sie bedzie krecil to niech akumulator ładuje Razz

Radzio · Wysłany: Sob 19:11, 08 Mar 2008 Temat postu:

A co może nie było takiego tematu ;/

hary94 · Wysłany: Sob 20:51, 08 Mar 2008 Temat postu:

mozesz mi podac link chetnie poczytam ;p

Radzio · Wysłany: Sob 21:16, 08 Mar 2008 Temat postu:

Tu masz link jeden z kilku był gdzieś z wiatraczkiem od kopa ale nie mogę znaleźć jak znajdę to podam;/

http://www.jawa50.fora.pl/tuning-mechaniczny,1/chlodzenie,1888.html

BLASTER · Wysłany: Nie 8:07, 09 Mar 2008 Temat postu:

Sorki Radzio ja cię po prostu źle zrozumiałem,a fakt faktem komicznych tuningów nie brakuje Wink

Jawasaki · Wysłany: Nie 10:33, 09 Mar 2008 Temat postu:

6 litrów to mi pali audi 80 B4 kombi.
Tylko ze ropy...

pawel93 · Wysłany: Nie 12:52, 09 Mar 2008 Temat postu:

jak ci tak dużo pali to możesz mieć za wczesny zaplon... Ale jakbyś mial za wczesny to chyba by też nierówno palil silnik. ale wiem ze jak jest za wczesny zaplon to pali wachy w 3 du*y Wink

hary94 · Wysłany: Nie 18:46, 09 Mar 2008 Temat postu:

jutro zakladam wszedzie nowe uszczlki, bo troche paliwa niestety jest :/ a ze sezon juz tuz tuz to trzeba sie spieszyc Razz

!! Moze mi ktos podac link z wlasciwym ustawianiem dysz??

Piotrek · Wysłany: Nie 18:47, 09 Mar 2008 Temat postu:

ale dyszami nic się nie reguluje

hary94 · Wysłany: Nie 18:49, 09 Mar 2008 Temat postu:

No tak ale jakos je sie ustawia ze do konca i o iles tam do tylu... O ile??

Piotrek · Wysłany: Nie 18:54, 09 Mar 2008 Temat postu:

dysze wkręca się do oporu

hary94 · Wysłany: Nie 18:59, 09 Mar 2008 Temat postu:

ok, dzieki. Moze mi sie cos pomylilo

Piotrek · Wysłany: Nie 19:00, 09 Mar 2008 Temat postu:

może ci chodzi o ustawienie tej blaszki w komorze pływakowej?

Lopez · Wysłany: Nie 19:25, 09 Mar 2008 Temat postu:

Moze chodzi mu o dysze obrotów jałowych (czyli ustawianie wolnych obrotów) Razz

W tym przypadku najpier wkręcasz do oporu a potem wykręcasz do momentu az bedą wolne obroty ale silnik nie bedzie gasl ani się dusił Wink

Trzeba to robic na rozgrzanym silniku i najlepiej jak wkręcasz do podnies przepustice (daj gazu Razz

) Bo mozna sobie uszkodzic przepustnice przy wkręcaniu Wink