Wszystko jest dobrze a nie jeździ szybko tylko 55km/h

Radzio

Mam taki wielki problem że jawka nie chce szybko jeździć,zapłon idealnie ustawiony,gaźnik wyczyszczony i wyregulowany, flirt powietrza wymieniony na nony,tłumik został staranie wyczyszczony (według nie za cicho dzidzi),jawka oczywiście że odblokowana,kompresja jest mocna,cylinder (oryginał) bez rys, wał bez luzów,zmiana świec nic nie pomogła (teraz jest f95) zębatka zdawcza 12z,zębatka tył oryginał,hamulce nie obcierają i po tych czynnościach jawka więcej nisz 55-58km nie pojedzie kiedyś jechała te 75 bez problemu z górki szybciej nawęd 80 a teraz tylko 55 co mam robić. Crying or Very sad

Lopez

Radzio, a może to przyczyna tej twojej planowanej głowicy co...? Twisted Evil

Kiedy jeździła szybciej? Przed planowaniem?

Radzio

Kompresja nie ucieka masz racie popylam na niej ale ją ostatnio poprawiłem wyrównałem.

Damian

A może to wina zapłonu, albo złej przerwy między platynkami...

Radzio

Damian<--->czytasz ty w ogóle posty! pisałem ze idealnie jest ustawiony.

kajtekq

a niema gdzies przecięcia na tej gume do filtra zatkaj diure w obudowie fitra kiedys tak mialem zakleilem tasmą i super.a moze jakas sroba sie poluzowala na krocco ssania

Radzio

Z mudów zmieniłem pierścienie i założyłem normalną głowice chodzi jak igła ma buta na 11z rozpędza się na ok 150m Very Happy

mam drugą jawkę która nie ma uszczelki tam gdzie łączy się króciec z cylindrem i paliwo z tamtą ucieka ale najlepsze jest to że pali na kopa buja się bardzo szybko lepiej od mojej i nic się nie dzieje na obroty się szybko wkręca jak to możliwe że bez uszczelki tak ładnie chodzi :/:/

Kojot

bo bez uszczelki ZMNIEJSZA SIE KOMORA SPALANIA - co za tym idzie - zwieksza sie teoretycznie moc (oczyywiscie jezeli powierzchnie styku na cylindrze i glowicy sa rowne)

Tego nie będe usuwał, bo są w nim ważne informacje napisane Razz

Lopez

mufler

sprawdź układ paliwowy, czystość baku, kranika, elastyczność wężyka no i jeszcze może coś z dopływem powietrza. Czasem gdy jest go za dużo po prostu Ci go będzie przymulało. W filtrze spróbuj może przytkać kilka otworków. Jeśli w tym tkwi problem to polecałbym na wężyk doprowadzający mieszankę paliwową do gaźnika założyć dodatkowy filtr paliwa. No i rutynowe czyszczenie kranika. Może jeszcze zwiększ lub zmniejsz przerwę między elektrodami w świecy na 0,4mm. Ewentualnie wymień świece. Nowe świece czasem zawodzą. Nie ma to jak stara, dobra świeca. Ja w moim sprzęcie na razie jeżdżę na świecy f 100 i jestem z niej bardzo zadowolony,

Radzio

Chodzi mi o łączenie króćca z cylindrem a nie o cylindrem i silnikiem na łączeniu nie jest w ogóle szczelne bo z stamtąd chlapie benzyna ale silnik ładnie chodzi.