Uszczelnianie kopniaka

Gość

Przy okazji jak już silnik rozebrany to postanowiłem uszczelnić kopniak. Nie dziwota że ciekł jak zobaczyłem że w środku pusto tzn. nawet gumowego o-ringa nie było Very Happy

.
Czym to mam uszczelnić?? Bo na agmocie jest kmplet oringów. Czy to wystarczy ??

capitan2

Tak dopiszę się do tematu, gdzie wkłada się oringi pod śruby od oleju i gdzie jescze ??

Gość

Niech pomyślę Very Happy

W komplecie są trzy oringi. Jeden pewnie pod śrubę spustu oleju, drugi na kopniak a trzeci może pod śrubkę od osi pływaka w gaźniku??
Niech ktoś kto wie na 100% napisze Very Happy

pozdrawiam

Jawkowicz

Ja wiem gdzie dwa się wkłada, a przed chwilą dowiedziałem się o reszcie od Was Very Happy

Z tego co wiem na pewno to:
1. Uszczelnienie kopnika
2. Jest jeszcze otworek odpowietrzający komorę skrzyni biegów od strony iskrownika i doprowadzający olej do łożyska w deklu. Tam trzeba włożyć oring, żeby nie ciekło, ale mi cieknie Confused

3. Widocznie jeszcze wkłada się do uszczelnienia wlotu oleju i wylotu, ale tego nie wiem, ale sprawdzę, bo zostały jeszcze mi w woreczku Razz

Gość

Właśnie ja zawsze miałem mokry popychacz sprzęgła. Poprzedni właściciel to chyba tylko lał zupę a w silniku nic nie dotknął, ehh Sad

sorber

to ze masz mokry popychacz sprzęgła i mokrą zębatke zdawczą to norma. bo jawa nie pomyslałą nad tym i nie uszczeliniła tego a szkoda bo olej tędy leci jak przechylamy moto na prawo. można kombinowac z silikonem ja próbowałem ale dałem sobie spokoj. raz na tydzień wystarczył oze odkręcilęm dekiel i wyczysciłem na gglanc wszystko Smile

( nie jexdziłem po polnych drogach nim tylko asfalt zwiedzał)

sorki jeżeli post nieczytelny ale browar 7 juzna mnie działa lekko i myla mi sie klawisze Razz

Jawkowicz

Piszesz - nie pij Razz