Sprzęgło.

holipa

ta śrubka jeśli jest z gównolitu też będzie się wycierać Very Happy

Szymonjawa

to ja mam inna srubke bo nakretka jest na końcu i ja nakretka ustawiam sprzeglo.

holipa

a jak kontrujesz ?

Szymonjawa

wykrecajac srube?

mateusz1230

jak wykręcając ?????????

dav6030

Potrzebna jest tam nakrętka kontrująca, ponieważ przez wibracje jakie powoduje silnik ona sama się wykręca.

Nowicjusz

Widzę że tu panowie niezorientowani więc mały poradnik dla "opornych",
najpierw małe ćwiczonko na rozruch, weź śrubkę i nakręć na niej 2 nakrętki, potem spróbuj dokręcić jedną nakrętkę do drugiej (tak jakby miały się wzajemnie dociskać) iiii właśnie dokonałeś skontrowania!,
ćwiczenie nr 2 weź śrubę i nakręć na nią nakrętkę, potem wkręć śrubę w karter (obojętnie gdzie) i spróbuj jakby wykręcać tą nakrętkę (śruba w tym momencie musi być nieruchomo) gdy zacznie dotykać karteru jeszcze lekko popraw kluczem i skontrowałeś śrubę!
I teraz spróbuj wykręcić tą śrubę i co mocno się trzyma?
Koniec poradnika dla opornych Smile

mateusz1230

Ja to samo napisałem wcześniej, a żeby nie wiedzieć co to znaczy skontrować to naprawdę jest porażka....

Pietrek

Witam Wszystkich na Forum !

Ja na Twoim miejscu wymieniłbym tarcze,sprawdził jak wygląda stan popychacza od strony kosza sprzęgłowego powinno być krótki,kulka długi (popychacz to w zasadzie trzy części) sprawdziłbym jeszcze jak dokręcony jest kosz sprzęgłowy czy nie ma za dużego luzu.
Natomiast po złożeniu wyregulować sprzęgło bez odpalania czy wysprzęgla i nie ciągnie i solidnie zakontrować regulacje.

grześ19

Mateusz, dlaczego miała by się skrzynia rozsypać jezeli ma 2 letnie tarcze? Co najwyżej sprzęgło mu się zacznie ślizgać i wtedy sobie wymeni, ale ślizgające się sprzegło nie ma wpływu na pracę skrzyni. Njalepiej zużycie sprawdzać po przebiegu, bo jejdn zrobi w ciągu roku 500 km, ainny 5000. Wydaje mi się że współczesne tarcze, na 4000 - 5000 km powinny wystarczyć.

Woody_22

Cześć, macie jakiś patent jak założyć tarcze sprzęgłowe na kosz? Za nic na świecie nie mogę tego złożyć. Tarcze same w sobie ciężko wchodzą i tylko jak są idealnie prosto, a z łańcuchem i założone na zębatkę nie dają się założyć.
Do tego jak można zlikwidować luz na koszu sprzęgłowym? Nie na tych bolcach, tylko na całym koszu mam luz.

Nowicjusz

Kosz zakładasz z łańcuchem tak: składasz sprzęgło normalnie na blacie (jedynie tych sprężyn nie zakładasz jeszcze i pokrywki) gdy tarcze są już na koszu bierzesz łańcuch zakładasz na tarcze i zakładasz cały kosz na wałek (pamiętaj by założyć łańcuch na wał) i powinien wejść, zwłaszcza jak łańcuch nie jest nowy.

A luz masz na miejscu pod wałek? Generalnie luzów na koszu się nie naprawia tylko wymienia. Niektórzy próbują spawania ale to zawsze ryzyko.

Woody_22

Tak na miejscu pod wałek, czyli chyba muszę poszukać jakiejś używki w dobrym stanie.

Mam nowe tarcze sprzęgłowe z epoki + nowy łańcuszek też z epoki, czy mam wymieniać łańcuszek jeśli stary nie wygląda na niezużyty tzn nigdzie nie obciera? Nie mam nowej zębatki dlatego pytam.

moskit122

kosz można spokojnie zaklepać, najlepiej zaprasować na prasie tylko trzeba umiejętnie to zrobić.

Woody_22

Kupiłem nowy popychacz sprzęgła, jest dłuższy niż stary, stary ma lekkie ślady po kulce, może po prostu obrócić go i wtedy niezniszczoną stroną będzie dotykał kulki?
Były 2 kulki czy jak założę nowe tarcze dać 1 kulkę?