słaby i mułowaty silnik :(

siersiń

Witam...
nie mam już pomysłu co może być nie tak...
sprawa wygląda tak, silnik odpala, ale jest mułowaty i słaby- nie trzyma wolnych obrotów, zaraz się muli i gaśnie, a gdy daję gazu to zanim się wkręci na obroty to tak muli i wkręca się bardzo słabo. Jeżdżę na zębatce 11z (najmniejsza z możliwych) a motor jest bardzo słaby, co tu może być nie tak? jakaś nieszczelność, lewe powietrze? nie mogę do tego dojść, może mi coś podpowiecie...
pozdrawiam

yookez

najpierw powiedz nam czy masz odblokowany silnik jak nie to go odblokuj

ustaw zapłon przeczyść gaźnik kranik a jak to nie da efektu to możesz zmienić pierścienie

pozdro:)

mustang83

Wiesz jest wiele możliwości...począwszy od zapłonu po świece kończąc. Zobacz czy gaźnik jest, czy dysze nie są zapchane itp. Smile

PS. Moja jawka na początku też taka była i okazało się,że jeździła na dosłownie połówce pierścienia Smile

.

siersiń

nie wiem właśnie co jest... czy głowica nie szczelna... wymienię pierścienie i zobaczymy czy to coś da, być może to główny powód...
a może też być przyczyną luz na sworzniu?

Kawula9

Podstawowe pytanie kiedy silnik miał generalkę ? (Taką z prawdziwego zdarzenia).

yookez

tu generalka nie ma nic do tego mój silnik od nowości nie był rozbierany tylko raz pierścienie wymieniane i chodzi aż to teraz gdy przyszedł czas na następna wymianę pierścieni

jak by każdy miał tak robić że silnik nie chce chodzić to generalkę to by nic nie miało sensu tylko by było szkoda czasu

AmaSoft

Powody są najczęstsze dwa: rozregulowany zapłon i gaźnik. Smile

siersiń

może i przyczyna tkwi w gaźniku, wcześniej miał jeszcze takie jazdy, że jak np dawałem gazu do oporu to wchodził na obroty dochodził do pewnego momentu i nagle spadał, takie dziwne kaprysy. nie wiem czy to coś z iglicą, czy co...
będę musiał się pobawić, silnik pewnie będę rozpoławiał bo muszę starter naprawić, a odpalanie na popych to trochę męcząca sprawa na dłuższą metę ;P

sportlen

wymień kondensator i przerywacz , a na końcu jak nic nie wypali co ci koledzy powiedzieli to dopiero pierścionki bo szkoda rozkręcać silnik

juskief

Kawula9

Miałem identyczny przypadek u kolegi w jawce. Trza było ją pchać z 5 min. żeby odpaliła , jak się udało to ledwo na 2 szła .Miała przedmuchy na cylindrze . Po rozebraniu silnika okazało się że łożyska miały luzy 1 mm na wale. Wał miał luzy góra dół. Cylinder do wymiany . Uszczelniacze ledwo trzymały. I nie wmówicie mi że generalka nie ma nic do tego. Ja tylko zasugerowałem że może silnik się prosi o remont , albo jakaś część do wymiany.

moskit122

siersiń

Witam,
łożyska wymieniałem w silniku i wszystkie uszczelniacze, luzu góra dół na wale nie ma, jedyny luz to na sworzniu, ale wydaje mi się, że to nie ma znaczenia.
wydawało mi się, że może tłumik blokuje wydech bo jest nieczyszczony od nastu lat, ale to również nie tłumik, bo go wymieniłem na inny itp itd i dalej to samo.
nagram jak pracuje silnik jeżeli uda mi się go odpalić, a może być ciężko bo starter się zepsuł, a na drogach lód i na biegu nie chce się koło kręcić Razz

to chyba faktycznie będą pierścienie, ale jak ich nie wymienię to się nie dowiem;)
ogólnie tak czy inaczej będę rozkładał silnik, żeby kopniaka naprawić i przy okazji wymienię pierścienie, ale kiedy się za to zabiorę to nie wiem...
dzięki Wam za podpowiedzi, jak nagram pracę silnika to zamieszczę Smile

kudec4

Może przyszedł czas na wymianę filtra powietrza

sportlen