Rozwalił mi się tłok... :( Dlaczego?

tomaszow

Siema! mam wielki problem. Chciałem sobie stunigować moją jawkę... przewierciłem dławik, skróciłem kolanko.....i wszystko działao dopuki nie zabrałem sie za szlif tłoka Sad

...Tak więc zeszlifowałem go jak w instrukcji na tej stronie : [link widoczny dla zalogowanych] Wyszło mi idealnie jak na tym zdjęciu, ale gdy załozyłem, to Jawka nie chciała mi odpalić, co gorsze jak rozebrałem żeby zobaczyć o co chodzi to tłok był poważnie uszczerbiony (ok 0.5cm na 0.5cm) Dlaczego tak się stało? jak odpalałem to słyszałem metaliczny głos, to pewnie wtedy się uszczerbił Sad

POMOCY...

macq

przy skladaniu pewnie go zbyt brutalnie potraktowales, powstalo mikropekniecie, ktorego nie mogles zauwazyc i przy odpalaniu go posypalo, albo zle podszlifowales- zbyt ostre przejscie i powstal karb, choc przy tego typu usterce nie rozsypaloby sie to tak szybko

tomaszow

To co mi radzisz? wystarczy kupić nowy tłok? Ciekawi mnie czy tam w środku się coś nie rozwaliło. jeśli zakup tłoku wystarczy to spoko.

Jawkowicz

Elo
Kup nowy tłok i pierścionki. Nie baw się w tuningowanie, bo to strasznie ciągnie kase z kieszeni. Poza tym bawienie się w prywaciaża, może przyspożyć nieporządane skutki(taki np. jak rozłupanie się tłoka). Sprawdź cylinder, czy po tym incydencie się nie uszkodził(czyli jakieś głębsze zarysowania, może się to odbić na kompresji). Tak jak napisałem, kup tłok, pierścionki, ładnie załóż w cylinder, pożądnie dotrzyj silnik, czyli nie szalej tam przez jakiś dystans, czyli ok 500km. Jeżeli dobrze wykonasz moje instrukcje to wyciśniesz swoją Jawką ok 70 km/h Very Happy

. Pozdro Tomek

tomaszow

Wielkie dzięki, mam nadzieję ze będzie ok. Smile

ale nie pojdzie 70km\h bo przed "tuningiem" szła 55km/h Pzdr.

Aha jeszcze jednotłok pewnie kupię na AG mot. Jaki tłok i pirścienie mam wybrać? Nomianał czy jakiś inny?

PS: watro przy moim sprzęcie kupić zębatkę z 13? Moja jawka naprawdę rwie do przodu, ale prędkość 55km/h to już męka dla silnika. chciałbym jeżdzić piędziesiątką bez "piłowania" silnika. Mam jedynie przeszlifowany króciec, obcięte kolanko i przewiercony dławik. (mam 3 biegówkę) Warto???

Jawkowicz

Nie kupuj na agmocie, bo tam najtańsza wysyłka kosztuje 10 zł. Lepiej poszukaj jakiegoś sklepu motoryzacyjnego w swoim mieście, ja chciałem z początku kupować na agmot, ale pochodziłem trochę i znalazłem(no i się opłacało). Jeżeli chodzi o zębatke, najlepsza jest 12, bo jest neutralna(tak pośrednio przyspiesza i pośrednią posiada prędkość maxymalną). Jak mówisz, że Twoja Jawka wyciska 55 km/h to coś musisz jeszcze porobić, bo powinna spokojnie 60 pare pójść Wink

Kup nominalny tłok i pierścionki, broń Boże kupuj od prywaciaża. Pochodzi Ci troche i klęknie, i później będzie płacz Razz

. Tłok musi być pojemności 50 ccm, i musi mieć 3 wyżłobienia na pierścionki. Najlepiej było by wziąść ze sobą cylinder, żebyś jakiegoś babola nie strzelił, bo będziesz musiał biegać i wymieniać(gorzej z agmot, bo musiałbyś wysyłać im z powrotem towar) Na tym chyba wszystko. Poradzisz sobie Wink

. Pozdro Tomek
PS. ja kupiłem nowy, odblokowany kruciec, i chodzi jak żyleta Very Happy

tomaszow

No tak, ale będę musiał sobie kupić w ag mocie bo w moim mieście nie ma sklepu z częsciami. (był kiedyś ale chyba splajtował)
PS dzięki za porady.

Jawkowicz

Spoko

Gość

mogłes tez jakąs srubke zostawic w cylindrze i

macq

halogen

ja po jutrze zrobie taki manewr z cz 175 Smile

dziś w samym agmocie zostawilem ponad 200zł ;/ i czekam na kuriera zobaczymy co z tego wyjdzie ;]

tomaszow

no ale jak miałem potraktować jak nie wchodził :/ to pewnie dlatego :/ kupiłem już sobie tłok w moim mieście bo okazało się ze jest jakiś sklepik z częsciami Smile

Duzego wybokru to tam nie mają ale tłok i pierścienie były Very Happy

16zł mnie wyniosły. Częsci troszkę droższe ale i tak jest ok. Nie miał niestety zębatki 12z Sad

ale dobre i to co mam. Za 2tygodnie do babci jade i załozę tłok mam nadzieję ze będzie wszystko ok Smile

PS Sporo wydałeś na te częsci w AG mocie... Mam nadzieję ze warto było.

Jawkowicz

No to widzisz, kupiłeś i masz. Jak bedziesz wkładał tłok i pierścienie, to nie naciągaj ich mocno, bo pękną. Przy wkładaniu cylindra na tłok, uważaj, żeby pierścionki weszły w swoje rowki i blokady. Wrzuć bieg(wtedy koło zablokuje tłok) i powoli uderzaj w cylinder, a będzie gładko wchodził. Kup nową uszczelke pod głowice. Jak wszystko założysz, ostro skręć nakrętki i będzie GIT. Po jakimś czasie( dzień, dwa)dokręć nakrętki głowicy, żeby docisnąć ją(uszczelka się splaszczy i nie będzie dostatecznej kompresji) Reszta to normalka. Pozdro, Tomek

miki1002

w jawce nie ma chyba uszczelki pod głowice

sir_headly

Jest uszczelka-metalowa. Jeśli jest dobrze spasowana to po zdjęciu głowicy wcale jej nie widać.