Rozbieranie ślimaka w ogarze 200

Dawid_987

Otóż musze w swoim ogarze rozebrać ślimak od licznika bo mam zapchany starą linką czy mógłby mi ktoś napisać jak go rozebrać Question

jacob50

Musisz rozkręcic koło i sciągnąć zębatke, dwa dni temu wymieniałem zębatke tył Very Happy

Dawid_987

W jawce i w ogarze jest inny ślimak u mnie jest w przednim kole

jacob50

a to sorry nie wiedziałem Smile

AmaSoft

W ogarze jest zupełnie inny ślimak, ale jak go rozebrać nie mam zielonego pojęcia. Też by mi się to przydało bo mój nie działa.

kemot176

Widziałem tutek na innym forum jak coś mogę dać link.

moskit122

ślimaków w zasadzie sie nie rozbiera bo brakuje do nich części, lepiej wymień na inny sprawny. A jeśli juz taki uparty jesteś to wydaje mi się że z boku trzeba blaszkę zdjąć która zasłania tryb ślimakowy, po wyjęciu tego kółka będziesz miał dostęp do wałka ale na 100% nie pamiętam.

Manioko15

Ja miałem seger za tym dużym walcem z 2 ząbkami (ogar 200). Zdjąłem go i wyszło elegancko. Ale jak patrzyłem w sklepach to nie ma tam segera tylko jakiś pierścionek. Chyba, że to ja miałem jakiś egzemplarz własnej roboty.

siersiń

Witam,
nie będę zakładał nowego tematu tylko podepnę się tutaj,
mam taki problem, nie mam linki od licznika i zauważyłem że jak jadę to ślimak kręci się razem z kołem, na postoju jak zakręcę kołem i chcę trzymać ślimak w jednej pozycji to stawia bardzo duży opór, dlaczego tak się dzieje? chciałbym coś z tym zrobić zanim założę linkę, boje się że mi się ta linka urwie czy coś... i jeszcze jedno pytanko, jak się "montuje" linkę do licznika i do ślimaka? Smile

Black Dog

Linkę montuje się wkręcając ją do licznika i do ślimaka. To ze ślimak stoi to spróbuj go wyciągnąć i na oleić tam gdzie się stykają części ruchome z stojącymi co się wchodzą w koło

moskit122

ślimak jest źle zamontowany, obudowa powinna być nieruchomo zamocowana czy to do wahacza (jawka) czy to do lagi (ogar), do tego może brakować jakiejś tulejki na ośce lub jest odwrotnie umiejscowiona.
A wracając do tematu, ślimaki można rozebrać ale cóż z tego skoro trybów praktycznie nie idzie kupić a to one najczęściej wysiadają. Lepiej zamontować inny sprawny lub kupić nowy.

doman30

Ą jak stanowi duży opór to go rozebrać musisz, wyczyścić i napakować do środka smaru i ponownie poskłądać - wszystko ma chodzić w miare lekko.