Jak zdejmiesz sprężyny to jest taka metalowa tarcza (docisk sprzęgła), zdejmujesz ją i pod nią jest pierwsza tarcza sprzęgłowa z korkiem (albo z tym co z niego zostało ), zdejmujesz tą tarczę i jest metalowa przekładka, zdejmujesz ja i jest druga tarcza sprzęgłowa. wywalasz i zakładasz nowe tarcze. wkładasz po koleji tarczę ->przekładkę ->druga tarczę -> docisk ->sprężyny -> podkładki pod segery ->segery (zapinki, zawleczki czy jak tam zwał) ->uszczelkę pod lewą pokrywę i lewą pokrywę (jak zresztą pisał Miki).
Wszystkie czasy w strefie GMT Idź do strony Poprzedni1, 2
Strona 2 z 2
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach