pytanko

rafał · Wysłany: Wto 19:53, 10 Mar 2009 Temat postu:

ale mam podłączone na 12V cewki a światła mam z iskrownika

pks100 · Wysłany: Śro 16:55, 11 Mar 2009 Temat postu:

Heh, no to masz dwie zaplonowe polaczone w sposob orginalny(szeregowy). No to podstawiasz inne dane. Moc takiej cewki to ok. 15W przy 6V. Tak wiec A=W/V, czyli 15W/6V=2,5A. W takim razie na jedna cewke powinien przypadac mostek o minimalnych parametrach 6V i 2,5A. Dla pewnosci trzeba troszeczke dodac czyli 6V 4A. To powinno wystarczyc na jedna sztuke. Jezeli chcialbys dac jeden mostek a przed nim polaczyc cewki szeregowo jak na schemacie tzreba wziasc inne parametry, czyli 12V i 30W. Wtedy A=30W/12V=2,5A. Bierzesz teraz jakis zapas i otrzymujesz mostek o parametrach 12V i 5A. Pozdrawiam

rafał · Wysłany: Śro 18:07, 11 Mar 2009 Temat postu:

a jak bym podłączył 2 mostki 6v 4a można tak

macq · Wysłany: Śro 19:23, 11 Mar 2009 Temat postu:

Od biedy można, ale po co sobie życie komplikować? Nie rozumiem...

pks100 · Wysłany: Śro 20:11, 11 Mar 2009 Temat postu:

Oczywiscie, ze mozna. Wtedy prad jest lepiej, bardziej wydajnie prostowany tylko to komplikuje sprawe. Trzeba oddzielic jeden biegun cewki od korpusu i podpiac cala cewke pod mostek, druga tak samo. Nastepnie jak instalacja ma byc na 12V nalezy zrobic polaczenie szeregowe i poscic normalnie cala instalacje, z tym, ze trzeba jeszcze dac dioda(kreska w strone aku) aby swiatla i akumulator dzialaly osobno. Pozdrawiam

rafał · Wysłany: Czw 6:55, 12 Mar 2009 Temat postu:

czyli lepiej jak bym kupił 12v5A bedzie mniej skomplikowane podłączenie

pks100 · Wysłany: Czw 17:43, 12 Mar 2009 Temat postu:

W sumie to tak... Wink

macq · Wysłany: Czw 18:33, 12 Mar 2009 Temat postu:

rafał · Wysłany: Nie 13:38, 15 Mar 2009 Temat postu:

mam jeszcze jedno pytanie chcę kupic 60cm do ogra i nie wiem czy sie to bedzie opłacac

pks100 · Wysłany: Nie 19:28, 15 Mar 2009 Temat postu:

To zalezy ile jezdzisz. Jak malo i nie ekstremalnie to tak(w plsce rzadko sie trafiaja prawdziwe 60cm, zazwyczaj sa to ok. 55ccm). Jezeli jezdzisz duzo taki cylinder moze nie wytrzymac, tzn. szcegolnie tlok i pierscienie bo kupuje sie caly zestaw zazwyczaj z walem korbowym i dyszami. Pozdrawiam

rafał · Wysłany: Pon 18:03, 16 Mar 2009 Temat postu:

a daje to duzo mocy i szybkosci

pks100 · Wysłany: Pon 19:15, 16 Mar 2009 Temat postu:

Jak wszystko wykonasz bardzo porzadnie osiagi moga byc lepsze o ok. 10% i wiecej. Jezeli odwalisz fuche moga byc gorsze niz byly, wiec wszystko zalezy od Ciebie. Pozdrawiam

rafał · Wysłany: Pią 16:06, 20 Mar 2009 Temat postu:

kupilem mostek i odchodza od niego 4 takie druciki i jest + i - i jak to teraz podlaczyc + do iskrownika a potem do aku a minus od razu do aku czy jak jest podobny do tego tylko moj jest 12v na 5A
[link widoczny dla zalogowanych]

pks100 · Wysłany: Sob 11:31, 21 Mar 2009 Temat postu:

Jezeli robisz wedlug schematu umieszczonego wczesniej do podlaczasz dwa styki "AC"(obojetnie, ktory do czego; u Ciebie moga byc takze oznaczone "~") do iskrownika. Czyli jednen pod cewki(w polaczniu szeregowym) drugi do masy. "+" jak sama nazwa wskazuje do aku(do bieguna "+"), a "-" do masy. Proste?! Swiatla musialbys podlaczyc takze pod cewki... Pozdrawiam

rafał · Wysłany: Sob 11:53, 21 Mar 2009 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych] moze tak byc podłączone