pytanko

iwo2704

siema chce sie cos spyatc
mianowice mam ogara po generalce wał cylinder tlok pierscienei łozyska taczre sprz i wiele innych mianowicie chodzi mi o to ze mam tak za 1 bieg jest bardzo mocny drugi tez bardzo mocny a na 3 go zamula nie chce isc dodam ze nie mam usczelki pod glowica prosze o wasze wypowiedzi na ten tema z gory dzieki

pawlo300

spróbuj jazdy bez filtra ustaw dobrze zapłon dopływ paliwa i zobacz czy nie dostaje lewego powietrza (odpal i wsadź rękę pod głowice cylindra i gazuj i będziesz czuł czy dmucha czy nie Wink

)PZDR

sunay12

mi się wydaje że to tylko źle zapłon ustawiony, no możesz też zobaczyć czy nie puszcza komprechy no i wyreguluj gaźnik i te czynnosci powinny pomuc

Dudzio

Dotarłeś cylinder ? świecy Ci nie zalewa ? Sprawdź dysze czy nie są zapchane .... Myśle że to złą regulacja zapłonu

iwo2704

aa i jescze dodam ze miałem bardzo duzo syfu w tłumiku dzis go wyjalem wyczyscilęm wypłukałem i dosyc czuystyy czy to mzoe tez byc powodem i pyatm sie jescez raz czy mzoe wpłaywac na to ze nei mam uszcekli pod głowica
? swiece dosyc czesto zalewa..

Piankos

zatkany tłumik też może być przyczyną niedomagań ze strony silnika jak zalewa świece to, blaszkę na iglicy ustaw na 2 ząbek od góry i zmniejsz poziom mieszanki w komorze pływakowej w tym celu blaszkę która zamyka zaworek podegnij do góry ale tylko odrobinkę i nie powinno zalewać

plusminus

upg nie ma nic z tym wspólnego. Tłumik mógł oddziaływac na osiagi. Zrób przegazówkę taką z 2 s. jeżli nie będzie strzelać, falować na obrotach, przygasać czy jeszcze jakieś tam dziwne objawy, to zapłon przyśpiesz.pozdro.

Profi

no właśnie to jest wina tłumika, sam miałem kiedyś zapchany i na 1 git, 2 git a po przejechaniu kilometra zamuł. ściągnij tłumik całkowicie i się przejedź jeżeli bedzie normalnie to wiadomo czyść tłumik

iwo2704

wyczyscilem tłumik skuruciłem kolanko skreciłem ta sruba kolanko wydech tylko ze jescze nie odpalalęm bo mam kierke i amory w chromowaniu;d ale dodam ze syfu wyleciał w ciul...

patryk2431

Jeżeli nie domaga na 3 biegu to dodam Ci radę... Było już to.... Ale do rzeczy... to musi być wina chyba tłumika... Opowiem Ci jak jest u mnie... jak mi zamula na trójce to nie dowalam mu gazu tylko od najmniejszych obrotów (tylko żeby nie zgas) podkręcam gazem... tzn. rozpędzam go powoli... jak już jestem pewny że jako tako się rozbujałem daję mu po piździe i tyle.... potem dzierga normalnie... dlatego wina chyba spada na lekko zatkany tłumnik... Jednak uważaj... mianowicie masz go po kapitalce.. czyli jest na dotarciu.... czyli nie możesz go zbytnio przemęczać i katować...

maliniak

moim zdaniem nie jest potrzebna uszczelka pod głowica bo tam głowica nachodzi na cylinder (ten próg na głowicy) a jezeli masz na dotarciu to bedzie ci sie robiło tak przez okolo 200 ze na 1 i 2 bedzie szedł a na 3 mulił z kilometra na kilometr powinno byc lepiej

Makster_26

Uszczelka raczej jest potrzebna, no chyba że dokręcasz śruby na amen jak w ciągniku... ja jak nie miałem uszczelki to sadził na wszystkie strony jakimś syfem cś jak olej...

plusminus

Buczko

Ja nawet nie wiedziałem, że tam ma być uszczelka :O Zawsze dokręcam głowice powoli, każdą śrubke po trochu i na końcu wszystkie dociągam i komprechy nie traci, a olejami też nie sika Razz

Makster_26

No dobra, plusminus może i masz racje, niewiem bo to było drugi dzień po kupnie więc jak już to po poprzednim właścicielu...
off top sie robi^^