| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
okrut93
Bywalec
Dołączył: 01 Sie 2010
Posty: 73
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wola
|
 Wysłany: Wto 16:11, 01 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
to napewno wina tego oleju wez sprawdz to . tak jak wyzej napisalem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
domin123
Bywalec
Dołączył: 14 Sie 2009
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: Wto 16:26, 01 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Wał ten jest polskiej produkcji z łożyskiem przy sworzniu. Czy to jest możliwe, że rozmiar czopu przy simmeringu może być trochę mniejszy, przez co puszcza olej z silnika? Gdyż oleju do benzyny leje tyle ile trzeba i jest to olej bezdymny, lecz romet nadal dymi na biało, a simmeringi w obu silnikach są nowe.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez domin123 dnia Wto 16:27, 01 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
okrut93
Bywalec
Dołączył: 01 Sie 2010
Posty: 73
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wola
|
| Wysłany: Wto 17:03, 01 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
no wlasnie i tu masz odpowiedz na pytanie . Polski polskie czesci robione sa na ilosc nie na jakosc. wiec rozmiar moze byc mniejszy albo simmering minimalnie za duzy i olej bedzie przepuszczal
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez okrut93 dnia Wto 17:03, 01 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
moskit122
Wymiatacz
Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2699
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin
|
| Wysłany: Śro 0:37, 02 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
olej nie jest bezdymny a co najwyżej bez popiołowy a z czopem to jak najbardziej... niestety takie części nam teraz robią, zmierz czop i wymiary z uszczelniacza, jest taka możliwość że jest mniejszy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
adi
Bywalec
Dołączył: 22 Maj 2009
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: laskowice koło kluczborka
|
| Wysłany: Śro 19:25, 02 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
spuść ole ze skrzyni i odpal jak będzie chodził normalnie musisz zmienić simering.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
moskit122
Wymiatacz
Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2699
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin
|
| Wysłany: Śro 23:57, 02 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
| adi napisał: | | spuść ole ze skrzyni i odpal jak będzie chodził normalnie musisz zmienić simering. |
jak jest uszkodzony prawy uszczelniacz to jak zatkasz filtr to rozpoznasz, jak jest uszkodzony lewy ta zasada nie działa bo olej w pewnym stopniu uszczelnia wał i nie przepuszcza za dużo powietrza za to sam się dostaje do komory korbowej świniąc silnik. Jeśli spuści olej to przy wszystkim szczelnym jeśli będzie miał szczęście to silnik będzie chodził ok, jeśli nie to będzie za dużo powietrza łapał (co można sprawdzić tak samo jak z drugiej strony, czyli zatykając filtr). Z tym, że zostaje jeszcze kwestia przetestowania tego, podczas jazdy bez oleju najprawdopodobniej rozdupczy sprzęgło... nie warto tak kombinować skoro mamy już przypuszczalną przyczynę i wystarczy zmierzyć wał i uszczelniacze.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez moskit122 dnia Śro 23:58, 02 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
domin123
Bywalec
Dołączył: 14 Sie 2009
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: Czw 13:36, 03 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Dziękuje na razie wszystkim za odpowiedzi, każdy kto się sensownie wypowiadał dostanie ode mnie pochwałę. A na razie jak mi się uda to kupię simmering z lekko mniejszym otworem i go założę jeśli to nie pomoże to dam wam znać.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
