Problem z zębatką i grzejący się silnik

sebastjan

Zauważyłem że mam poluzowane śruby w tylnej zębatce... postanowiłem je wymienić.Wszystko wydawało się być w porządku jednak po przejechaniu jednego kilometra nowiutkie śruby odkręciły się (szczęście ze nie odleciała cała zębatka)
Sad

dokręciłem je ponownie jednak znowu się odkręca.

Kolejnym problem jest to że cylinder bardzo szybko się grzeje. Po 5 minutach spokojnej jazdy nagrzewa się tak bardzo, że ja pierd**e. Można by na nim usmażyć jajka Razz

Oprócz tego Po przejechaniu paru kilometrów silnik traci moc... Daje cały gaz a ogarek jedzie jak zablokowany skuter ... nie przekracza 45km/h Sad

. Chyba coś jest nie tak... a niedawno kupiłem nowy tłok i pierścienie

Co mam zrobić z tymi usterkami? Proszę o pomoc ekspertów Smile

razor500

Jak masz nowy tłok i pierścienie, to normalne, że się grzeje. Jak motor jest na dotarciu to powinno się na początku przejechać np. z 1km, zrobić przerwę niech silnik ostygnie, potem z 3km i niech ostygnie i powoli zwiększać dystans, a nie od razu 10km bez przerwy. No i jeździj delikatnie.

sebastjan

nie no tłok wymieniałem z miesiąc temu... przejechałem ze 200km delikatnie bez żyłowania...

MiNiŚ

Pod sruby daj sprezynowe podkladki, albo posmaruj gwint klejem (np. Loctite 243) i dopiero wkrec.
Natomiast co do wymienionego cylindra i zjawisk z nim zwiazanych (puchniecie tloka itd) nie pozostaje nic innego jak bardzo deliketnie go docierac albo wymiana na inny...

bergu

dolałeś więcej [link widoczny dla zalogowanych]u do beny ?

razor500

No ew. jeszcze może masz zapłon źle ustawiony.

sebastjan

Jutro sprawdzę zapłon... możliwe że masz rację bo niedawno zmieniałem też platynki i mogło się troszkę przestawić

patryk2431

Bo Ci się tłok puchnie.. ja też tak miałem po wymianie tłoka.. nawet nie szło ujechać 3 km .... Ale z czasem spokojnej jazdy się uspokoił .. Czyli tłok musi się po prostu dotrzeć ... Z tymi śrubami przy Jawce to normalne.. (raczej) bo Jawka gdy pracuje silnik strasznie się trzęsie.. nawet nie raz tego nie widać.. ale tak jest .. u mnie na przykład kiedyś się odkręcała sama prawy dekiel silnika ... jak by ci się udało to pod te śrubki.. a raczej nakrętki podłóż jeszcze podkładki sprężynowe ...

ogarek200

Pod śruby zębatki kup w motorowerową zębatkę pod śruby zębatki tylnej i gdy przykręcisz śruby zagnij ją do łebka nakrętki by się nie odkręcała