Problem z zakresem dolnych obrotów

elektryk182

Witam.Mam problem z dolnymi obrotami w ogarze,tzn na wolnych obrotach chodzi równiutko i ładnie ale gdy dam raptownie gazu to on sie powoli zbiera i tak burczy z filtra powietrza,ale gdy troche już złapie obroty to wkręca się szybko,ustawiałem już poziom paliwa,ustawienia iglicy ale bez rezultatu,gdy chce jechać w dwie osoby to jest bardzo ciężko ruszyć jechać pod góre.dodam że cylinder jest świeżo po szlifie.

Ogarzysta200

Być może trochę za dużo powietrza dostaje? Może też zapłon trochę przestawiony. Najlepiej ustaw go od nowa.

Nowicjusz

Jeśli jest świeżo po szlifie to jest na dotarciu, więc masz przez 1000 km mniej-więcej muła.

elektryk182

No tak ale gdy przechyle troche motor na prawo to od razu jest lepiej,dodam że objawy się nasilaja na gorącym silniku lecz tłok nie puchnie bo na wolnych obrotach by zgasł.

Damian953

To obniz poziom paliwa w komorze plywakowej

elektryk182

Hmm poziom paliwa ustaweiałem już wiele razy,jak ustawiłem niski poziom paliwa tak żeby w miare normalnie się wkręcał to wtedy na wysokich obrotach zaczynał przerywać co chwile z braku paliwa:/Czy może być tak że kondensator się nagrzewa i traci pojemność?bo mam kupiony nowy niewiadomo jakiej jakości.

moskit122

kondensator nie reaguje na przechylanie... gaźnik do czyszczenia, filterek paliwa jeśli masz to do wymiany i regulacja dolotu (poszukaj nieszczelności), sprawdź dokładnie zaworek iglicowy i wtedy ustawiaj

maniek2000

witam
Przepraszam, że wryje się komuś do tematu, ale nie chcę zakładać nowego, bo problem dotyczy również wolnych obrotów. A mianowicie silnik nie chce mi trzymać wolnych obrotów. Wkręca się ładnie, normalnie da się jeździć, ale jak nacisnę sprzęgło i puszcze gaz to po krótkiej chwili gaśnie. Poziom paliwa mam dobrze ustawiony, z iglicą kombinowałem już na wszystkich rowkach. I jeszcze nie reaguje, jak wkręcam czy wykręcam śrubę wolnych obrotów. Co najwyżej jak wkręcę ma maksa, to trochę dłużej pochodzi zanim zgaśnie, ale to tylko nieznacznie dłużej. Czym to może być spowodowane. może lewe powietrze dostaje??
pozdrawiam

moskit122

a jak ustawiałeś poziom paliwa? zatapiając pływak? sprawdź zaworek iglicowy i wyelminuj lewe powietrze

maniek2000

Tak zatapiałem pływak i jest równiutko z taflą paliwa po zatopieniu. A zaworek mam sprawny i czyściutki. więc może to powietrze.

moskit122

a jak sprawdziłeś zaworek skoro poziom ustawiałeś zatapiając pływak? może palcem? siły które tam działają są dużo mniejsze i zaworek sprawdza się metodą naczyń połączonych jak i ustawia poziom paliwa

elektryk182

Ehhh,poziom paliwa ustawiony równo z kołnieżem pływaka,iglica na 3 rowku od góry,swieca ma kolor kawy z mlekiem a on dalej się nie wkręca dobrze na obroty.Dzisiaj na skrzyzowaniu jak był juz dość gorący to musiałem dac manetke do końca żeby się zaczął zbierać:/Szukałem nieszczelności w dolocie i nic nie znalazłem.

jawek 50

maniek2000 wykręć dyszę od wolnych obrotów i wyczyść dokładnie Smile

Ew. silnik nie ma kompresji i nie może utrzymać obrotów.

elektryk182

Ehh,jak to dokładnie jest z ustawianiem tego poziomu paliwa?Dotychczas ustawiałem poziom równo z kołnieżem pływaka a natchnałem się na sposób plusminusa gdzie poziom paliwa ma być 11mm od górnego kołnieża komory pływakowej,więc tak ustawilem ale pływak wogle się nie podnosił.