PROBLEM Z KRUĆCEM

Herkules1998

Witam was wszystkich Smile

Otóż, zmieniłem sobie króćiec na ten w wielkim otworem i zaczeły dziać się dziwne rzeczy. Odpala normalnie ale.. gdy jadę nie może wejść na wysokie obroty i podczas jazdy tak go disu ze jechać sie nie da i nie wiem co mu dolega, a gdy tylko założę króćiec z małym otworkiem to wszystko elegancko. Moje stwierdzenie to chyba coś z paliwem bo na króćcu z małym otworkiem pływak w gaźniku jest wysoko czyli że dochodzi dobrze paliwo a na króćcu z wielkim otworem pływak jest nisko ale nie wiem jakim cudem nie dochodzi palwio skoro na tamtym króćcu dochodzi Smile

Wczesniej miałem ogarka innego i był ten sam króciec i chodził super ale jak go sprzedawałem to sobie ten zostawiłem i gdy kupiłem nowego ogarka to nie chce jezdzic ..

pks100

No to tak, plywak ma za zadanie utrzymac poziom paliwa w komorze plywakowej. Nie ma znaczenie co zrobisz z gaznikiem poziom jest staly i nigdy sie nie zmienia, to tak na marginesie. A teraz do zeczy. Gdy wsadzasz krociec z wiekszym otworkiem silnik ostaje wiecej powietrza. Wtedy slabo odpala, ma wysokie obroty jalowe i nie chce sie wkrecac, zazwyczaj przerywa. Plywak wtedy moze byc nizej bo caly czas brakuje silnikowi paliwa. Co zrobic? Nalezy odgiac minimalnie blaszke w komorze plywakowej w gore(o ulamki milimetra, niezauwazalnie). Podniesiesz wtedy poziom, silnik dostanie wiecej paliwa, stosunek obu skladnikow sie wyrowna i jednostka zacznie swobodnie pracowac. Pozdrawiam