Problem z gaż↓nikiem

Tomek13pl

Cześc gdy wyczysciłem gażnik i zamontowałem to ogar odpalił ale chodzi tylko na wolnych obrotach gdy dodam gazu to gasnie.Jak myslicie czego to moze byc wina??

macq

dyszy glownej/iglicy ...

Tomek13pl

A jak temu zapobiec?????/

Goger

Słuchaj moim zdaniem masz dwie dysze jedną od wolnych obrotów a drugą od gazu najlepiej wyczyść obie to zobaczymy czy to coś da jeśli nie to będziemy myśleć dalej.

Tomek13pl

Dysze sa wyczyszczone i wydmuchane kompresorem wiec sa czyste Sad

Conqeror

TAkie coś to tylko moze mieć miejsce albo od barku paliwa , albo od zbyt duzej ilości . Jedynm slowem regualcja mieszanki :>

macq

To, że dysze są przeczyszczone kompresorem, to nic nie znaczy.

Weź kawałek miedzianego drucika (np z przewodu) i sprawdź czy dysze są drożne. Sprawa druga jest taka, że mógł się zatkać kanał z komory pływakowej do dyszy. W tym przypadku wykręcasz dyszę i w jej gniazdo walisz powietrze z kompresora. Powinno pomóc. Na koniec sprawdź czy iglica się podnosi.

Goger

Albo żeby sprawdzić czy kanaliki są drożne odkręć obie dysze i odkręć kranik ja paliwo będzie bez problemu ciekło to będzie w porządku.

Tomek13pl

Dzisiaj kupiłem nowe dysze i jest okey paliwo dochodzi tak jak powinno i nie gasnie po dodaniu gazu Cool

.Mam jeszcze pytanie a mianowicie jak mozna wykrecić szpilki z cylindra Question

Goger

ja na przykład jak ściągnę cylinder to biorę dwie nakrętki i kątruję wtedy wychodzi.

Tomek13pl

A czy mozna je wykrecic bez sciagania cylindra??? i czy mozna dokupić takie szpilki??

macq

Dokupić pewnie można, ale równie dobrze idzie z pręta dorobić

Szpilki bez ściągania cylka czasem udaje się wykręcić, ale najczęściej trzeba jednak go zedrzeć

pks100

Tomek13pl mieszkasz niedaleko mnie, coz za zbieg okolicznosci Wink

Nie jestem za dorabianiem szpilek z jakiegokolwiek preta. Powinny byc one odpowiednio hartowne, wytrzymale i sztywne. Co do ich wymiany najlepiej zdjac cylinder, chwycic jakims narzedziem w srodku, gdzie nie ma gwintu(dobrze jest miec dluga raczke) i poprostu odkrecic. Metoda z nakretkami tez nie jest zla, czasami zrywa sie gwint. Nie boj sie sciagania cylindra. Nic sie nie stanie, nie jest to tez trudne. Przy okazji, mozesz wymienic pierscienie, ale na pewno musisz kupic uszczelke. Mozesz tez uszczelnic glowice sylikonem. Taki zabieg poprawi troszke parametry silnika. Pozdrawiam

Tomek13pl

Nie boje sie sciagać cylindra bo robiłem juz to kilka razy i nie chwalac sie nie miałem z tym żadnych problemów.A czy dzwonienie w cylindrze jest spowodowane wyrobionym kanałem cylindra i tłok jest luzny i dzwoni????

Lopez

Zużytymi pierścieniami prędzej...