Ogar stracil biegi ?

bujak96

Kupiłem dzisiaj ogara 200. Przyjechałem go do domu, z kopki nie chciał odpalić, to wbiłem 1 i na chwilę odpalił potem zgasł. Wstawiłem go domu, postał 10 min. i tak z nudów chciałem wbić bieg, ale w ogóle nie słychać żeby bieg wszedł. Zawsze było takie "cyk" a teraz nic, macham nóżką do góry i na dół i lipa.
Pomóżcie.

bazalt

było kilka tysięcy razy. dokręć automat

sniiKe

Może akurat nie słyszałeś cykania? Sprawdzałeś czy się bieg wbił? U mnie w ogóle nie słychac prawie jak wbijam na 2 lub 3

jawkowicz223

Czasem też tak miałem ale to tylko w Ogarach takie cos jest że czasem nie da sie wbić biegu na zgaszonym silniku trzeba pchnac i idze wbić !!

bujak96

Teraz mam tylko 1 luz i 2, ale chyba wiem jaka jest przyczyna - pękł półksiężyc.
Jutro to sprawdzę i dam znac.

Kawula9

Możesz mi powiedzieć jak ty te biegi sprawdzasz?Chyba nie na zgaszonym silniku.Spróbuj w trakcie jazdy czy masz biegi.Co ma półksiężyc do biegów?

bujak96

Chętnie bym spróbował podczas jazdy ale silnik nie pali :/ Chociaż na allegro pisało że pali.

Kawula9

No to się nie przejmuj biegami że 3-jka nie wchodzi na zgaszonym silniku ;)Jak naprawisz ogara to sprawdź.A jak nim ostatnio jechałeś to były wszystkie biegi?

bujak96

Ostatni tak wszystkie 3 biegi i oba luzy.
Jutro sprawdzę czy ma iskrę, i napiszę co i jak.

kemot176

Miałem to samo mi na zgaszonym zimą nie wchodziły a jak go odpaliłem to od razu wszystkie chodziły Very Happy

moskit122

oba luzy? gdzie Ty masz drugi luz? u mnie w SHL (wiatr 4 biegowy) jest drugi luz ale włączyć go idzie jedynie jak się konkretnie nakombinuję, podczas jazdy czy normalnej zmiany nie ma szans

holipa

ja kiedyś jak jeździłem mustangiem jeszcze to też miałem 2 luzy. miedzy 1 a 2 i między 2 a 3 , ale trzeba było cofać z 3 na ten luz , z dwa nie wbiło sie Razz

Sledziu

Jak mi nie wchodzą biegi na zgaszonym silniku to musze go troche podepchać do przodu i wejdą Very Happy

plusminus

moskit122

owszem ma, ale to nie znaczy że każda zapadka jest wykorzystana, przyjrzyj się mechanizmowi kłowemu z drugiej strony zmieniacza, jak wciskasz dźwignię z 2 na 1 to dźwignia ma większy skok niż między 2 a 3 i właśnie przez te zapadki w normalnym użytku i przy odpowiednio zdystansowanej skrzyni nie ma szans wbić drugiego luzu. Fakt on istnieje, bo między każdym biegiem musi być ale wybierak nie pozwala na jego załączenie.