ogar 200 starter i reszta silnika

4064484

witam! mam ogara 200 <moje> i mam takie problemy...
1) nie działa starter - przeważnei nei działa.. przeskakuje.. czasem jest tak ze odpale kilka <na> razy z kopa i jedzie, a czasem nie łapie wogóle - tak jak by któręś zęby były wyłamane.. - jest możliwosć ze to nie zembatki? nie chce mi sie rozpoławiać silnika...
2) olej ze startera cieknie - ale to normalka - ja bede robił kapitalke w zime wsadze simering, narazie niech sobie cieknie...
3) jak na samej górze silnika miedzy karterami jest to ucho do którego idzie drut od zmiany biegów - żyga mi tam olejem... tam powinna być jakaś uszczelka lub cos takiego??
4) nie mam tylniego hamulca - ma ktoś moze na sprzedanie pedał tylniego hamulca do ogara 200 ? bez druta, ale blaszka na druta mile widziana
5) stanie sie cos silnikowi jak nie ma kawałka uszczelki miedzy cylindrem a tłumnikiem?
6) czym uszczelnić wylot tłumnika - znaczy zeby szło dziurami a nie do okoła rozpraszacza??
7) chętnie kupię dolną część od amortyzatora - widelca przedniego - same srebrne rurki bo moje są pogięte...
Cool

Wy tez macie problem z linką od sprzęgła? ja mam wrażenei ze te dzisiejsze mają za długie ządło...
9) najpilniejsza proźba - moze ktoś zrobić zdjecie śrubki regulacyjnej od sprzęgła - tej w pokrywie silnika - co powinna mieć na końcu <tym> słyszałem ze powinna byc tam jakaś kulka albo stożek.. ja nie mam nic takieg, zwykłą śrubkę wkręciłem...
10) od czego można założyć tłumnik / kto chce mi go sprzedać - chodzi mi o jak najcichszy dźwięk...
11) wydaje mi się ze mam wyciągnięty łańcuszek sprzegłowy - bo trze o karter - nie ma ktoś na sprzedanie?

Przepraszam - jestem tutaj nowy Wink

i nie bardzo znam nei pisane zasady tego forum - ale jeżeli nawaliłem jakichś błędów to obiecuje na następny raz postarać sie ich więcej nie zrobić...

Dodam ze mam silnik po częściowym remoncie <g> i chodzi idealnie.. jak starter załapie to pali od pierwszego kopa, z popychu max 2-3 obroty wałem...
problem mam z gaźnikiem - jest jakaś zasada jak wysoko ustawiać iglicę? czy metoda prób i błęów do tego dojść?

ogierek093

ja ci powiem tylko tyle, że ja mam "pedał" wygięty z drutu i spisuje się dobrze, a z gaźnikiem to trzeba tą środkową śrubkę regulacyjną wkręcić do oporu a potem wykręcić półtora obrotu, a iglice na środkowy ząbek, a jak masz 4 to na 2 od góry. mam nadzieje, ze trochę pomogłem.

4064484

ten patent z gaźnikiem to chyba przy polskim silniku, ja mam czeskiego gdybys nie doczytał... a odnosnie pedału chodzi mi o ten pręt 12mm który przechodzi przez całe podwozie

Jarek91

1)Jeśli przeskakuje zębatka od kopniaka to niestety raczej poszła Ci zębatka półksiężycowa, gdy będziesz wymieniał ją radzę wymienić również grzechotkę Wink

2)Doskonały pomysł można też dać silikon do silników.
3)Jesli masz na myśli zmieniacz biegów to tam musi znajdować się oring(nie mylić z simeringiem) Jeśli cieknie Ci z tego miejsca gdzie masz wajchę od zmiany biegów mogłeś mieć uszkodzoną uszczelkę od karterów silnika.
4)Niestety nie mam na sprzedaż
5)Rura może się mocniej grzać i może znacznie głośniej chodzić (radzę kupic komplet uszczelek koszt ok6zł a silnik nie będzie miał problemów)
6)oPlecam sznur gliko-krzemianowy
7)Też nie mam na sprzedaż
9) [link widoczny dla zalogowanych] Samą śrubę(czarną wkręcasz kluczem ampulowym a srebrna nakrętkę zwykłym kluczem nasadowym Jest ona po to aby Ci się nie odkręcała ta czarna przez to sprzęgło jest wyregulowane na długo)Dodam że niegwintowana część dotyka popychacz od sprzęgła
10)powiem że nie wiem więc tu nic nie napiszę bo nie chcę wprowadzić Cię w błąd
11)Jeśli trze w dekiel od oleju spradź czy nie odkręcił Ci się kosz sprzęgłowy jesli w KANT dekla trze ta bardzo możliwe że masz coś nie tak z łańcuszkiem

ogierek093

mangus