Ogar 200 Problem

BlackPilgrim

Witam. Ostatnio wybrałem się swoim ogarem w dłuższą trasę (około 25 km). Początkowo jazda odbyła się bez problemów, niestety po przejechaniu ok 10 km ogar zaczął tracić moc na 3 biegu, później po przejechaniu kolejnych 10 km musiałem zejść na jedynkę. Doczołgałem się jakoś pod garaż z zawrotną prędkością 5 km/h Smile

Teraz, gdy próbowałem go odpalić wszystko jest w porządku, pali z kopa jak i na pych, idealnie trzyma wolne obroty i ładnie się wkręca na jałowym biegu. Niestety, gdy chcę ruszyć z początku dość dobrze startuje jednak potem gdy trzymam gaz na około 3/4 manetki zaczyna się dusić (efekt buuuuuu). Wyczyściłem i wyregulowałem gaźnik, zapłon ustawiłem na nowo ale nic to nie dało. Dodam, że przy ustawieniu zapłonu gdy ustawiałem tłok w gmp kręcąc wałem czułem jakby wał szorował o cylinder.
Bardzo proszę o szybką pomoc, osobiście podejrzewam, że kondensator się przegrzał lub puchnący tłok ale wolę zaczekać na wasze opinie.
Dodam, że silnik jest częściowo odblokowany, tj skrócone kolanko i zrobione większe okienko w króćcu.

kowal8127

Przystaw rękę do tłumika na odpalonym silniku i zobacz czy czuć bicie spalin w rękę.

mateusz1230

Tłok made in almot ???? czy jakiś zabytkowy Czechoslovakia, jeżeli almot to tłok puchnie i robi się w cylindrze za ciasno skutkiem czego jest większy opór i mulenie silnika, lub druga opcja zacinający się zaworek iglicowy ale wtedy by wypalał z komory pływakowej paliwo i gasł więc chyba odpada.

BlackPilgrim

Przed chwilą byłem w garażu. Przyłożyłem rękę do rury i na wolnych obrotach czułem mocne uderzenia spalin, gdy dodałem gazu przestało uderzać i zaczął trochę kopcić (nie wiem czy to normalne). Tłok jest nieznanego pochodzenia, od kupna nie rozbierałem więcej niż zapłon i sprzęgło. Świeca daje bardzo mocną iskrę koloru zbliżonego do czerwono-żółtego. Kompresja wydaje mi się ok, sprawdzałem poprzez przyłożenie ręki i kopnięcie. Dodam, że w ubiegłym roku został wymieniony cały zapłon oprócz podstawy iskrownika (wraz z cewką butelkową). Jutro wezmę się chyba za rozkręcenie cylindra.

mateusz1230

Jak kopcić na czarno, niebiesko ???

BlackPilgrim

Na biało/szaro bardzo gęsty dym. Wczoraj zmieniłem tłok bo stary miał 2 duże rysy ale to nic nie dało. Dodam, że wał ma spory luz na boki (mam drugi stary silnik w którym ten luz jest o wiele mniejszy), w górę i w dół nie ma luzów.

kowal8127

Może uszczelniacze wału poleciały

BlackPilgrim

W poniedziałek będę robił remont drugiego silnika bo myślę, że tego nie opłaca mi się już naprawiac. Pod koniec tygodnia dam edita i powiem co z tego wyszło ;d