ODKRĘCAJĄCY SIĘ KOSZ SPRZĘGŁOWY

prezesir

Witam...od pewnego czasu mam duuuży problem..Otóż Odkręca mi się kosz sprzęgłowy w ogarze 200...dokręcę go...przejadę kilkaset metrów i znów chrobocze, bo ociera o dekiel...kosz jest wporządku!!!! Gwint na wałku, na którym on siedzie i bardzo dobrym stanie i gwint nakrętki również bardzo dobry stan!!!!! Jedyne co, to mam rozwaloną(rozpękła się) tą podkładkę, co nachodzi pod tą nakrętkę od kosza i zaczepia się na jednym z bolców w koszu..Nie wiem o co chodzi, ale zauważyłem, gdy dokręcam kosz tą nakrętką, to ona w pewnym momencie chyba zaczyna się "obkręcać" tylko nie wiem, czy to ta nakrętka, czy klucz, bo nie widać wtedy...ale jak ręką dokręcam to wszystko ok, nic się nie obkręca....a poza tym dziwne to, bo gwinty są WOGÓLE nie naruszone......jakieś rady?? Proszę o pomoc.

Lucas

Eee tam powinna być taka podkładka jak na zębatce zdawczej co zaklepujesz na śrubę i ona zapobiega odkręceniu się jej

prezesir

znaczy tą podkładkę biorę zaginam na tą srubę, tak?? No dobra, ale czemu mi się obkręca ta śruba?? czy to jednak może tylko ten klucz??

JAWOWICZ

miałem tak samo pomogła podkładka sprężynujaca.

motórzysta

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

A jeśli to nie wina podkładki to nie wiem , o ile się nie myle tak jest gwint drobnozwojowy , skok chyba 1,5 Smile

Prędzej się zesrasz niż zerwiesz taki gwint ..
No ale popróbuj z nową nakrętką Smile

I jeśli ta podkładka jest pęknięta koniecznie ją wymień Smile

kajtekq

wlasnie nie mozna zerwac taki gwint ja zerwałem ;p

prezesir

poradziłem sobie:) troche tego troche tamtego, kumplowi podkładkę ukradłem z jego silnika i jest ok:) Tylko jest jeden problem...to chyba trzeba dorabiać te podkałdki kurde, bo dziś szukałem w wawie i nikt nigdy tego nie miał:O:O:O:O dzięx wszystkim za pomoc:D

xiang

W jaki sposób można odczepić kosz sprzęgłowy odkartera?
1)-Czy pomiędzy tymi bolcami na które nachodzą sprężyny jest jakaś nakrętka?
2)-Czy raczej trzeba zablokować wałek od strony magneta i kręcić koszem w ruchu przeciwnym do ruchu wskazówek zegara?
3-Czy do rozdzielenia karterów trzeba ten kosz zdjąć? Pokaże nam się w ten sposób jakaś śruba trzymająca ściskająca kartery? Zrozumiałe i jednoznaczne odpowiedzi nagrodzę pochwałą.

mandos

Tak pomiędzy bolcami jest nakrętka. Zdejmujesz docisk sprzęgła i tarcze. Wtedy zobaczysz nakrętkę. I przy rozpoławianiu lepiej jest zdjąć kosz.

xiang

Pokrywę z miseczkami na sprężyny już zdjąłem tarcze też czyli teraz mam trzymać obcęgami kołnież sprzęgła i nasadowym ją wykręcić? Ipo tym normalnie zejdzie?

mandos

może nie tak brutalnie obcęgami Smile

. Wsadź jakiś klucz pomiędzy bolce tak żeby oparł się o silnik i odkręć nakrętkę nasadowym kluczem. Pod nakrętką powinna być podkładka zabezpieczająca pozaginana na nakrętkę. Musisz ją najpierw poodginać. Jak zajrzysz do sprzęgła to będziesz widział co i jak.

pks100

I to by bylo na tyle Wink

Jeszcze wspomne dlaczego nakretka sie odkreca. Niezaleznie od tego jak mocno dokreci sie nakretke ona sie odkreca. Dlaczego? Bo w sliniku wystepuja bardzo duze wibracje, szczegolnie w jawce i nakretka poprzez mnostwo drgan powoli sie odkreca, Zazwyczaj stosuje sie w takich wypadkach:
-zwykla podkladka(pod wplywem temperatuey powieksza sie)
-podkladka sprezynujaca(tam gdzie nie ma wysokich temperatur)
-zabezpieczenie(naskuteczniejsza ale najbardziej psujaca sie czesc, zagina sie ja na nakretke i w wysokich temperaturach odgina sie)

Pozdrawiam!

xiang

A więc zrobię ja mówicie. Kartery powinny się rozejśc po odkręceniu kosza?

mandos

Tak , jeżeli masz poodkręcane wszystkie śruby Wink

kajtekq

i jezeli masz zjętą zębatke zadawczą magneto no i zębatke na wale a i odkręcony automat do biegów