Niska prędkość Jawy na 3 biegu

Maniek890 · Wysłany: Sob 16:40, 08 Mar 2014 Temat postu: Niska prędkość Jawy na 3 biegu

Witam. Jak w temacie. Moja Jawa na 3 biegu osiąga na prostej drodze maksymalnie 47 km/h. Na 1 i 2 biegu Jawa ciągnie dobrze (na 2 osiągnęła nawet 50 km/h). Silnik jest po remoncie, wymienione łożyska i simeringi. W silniku zostało odblokowane wszystko poza kolankiem. Zębatka zdawcza 12z, wcześniej było 11z i osiągała 60 km/h. Zapłon ustawiony na 1,8 mm, platynki 0,4 mm, przerwa na elektrodach świecy 0,45 mm. Zamontowana jest świeca na której Jawa najlepiej pracuje. Kondensator i cewka też zostały wymienione na takie które najlepiej pracują. Gaźnik był regulowany ok. 35 razy i nic się nie zmieniało. Iglica także była przesówana na różne rowki i nie wpłynęło to na v-max Jawki. Jawa na zimno po przelaniu pali za pierwszym kopnięciem, na ciepło za 5-6. Cylinder, tłok i pierścienie są oryginalne, sprężanie 7,5 (może być nieco zaniżone). Oprócz tego problemu Jawa spisuje się doskonale.

plusminus · Wysłany: Sob 17:53, 08 Mar 2014 Temat postu:

Silnik dostaje za dużo paliwa. Obniż poziom w komorze pływakowej.

Maniek890 · Wysłany: Nie 10:45, 09 Mar 2014 Temat postu:

Poziom paliwa maksymalnie obniżyłem lecz jedynym skutkiem było to, że Jawa przestała całkowicoe palić więc wróciłem do dawnych ustawień. Świeca wypalona na brązowo. Czy ciepłota świecy miała by duży wpływ na moc? Co oznacza tak w ogóle ciepłota świecy? Im cieplejsza świeca tym silnik bardziej będzie się grzał, czy o co w tym chodzi?

skiros · Wysłany: Nie 11:41, 09 Mar 2014 Temat postu:

50km/h na 2? o_O mi tyle na 3 cisnął - ale mam 11z

plusminus · Wysłany: Nie 12:22, 09 Mar 2014 Temat postu:

Był czyszczony wydech?

Maniek890 · Wysłany: Nie 12:52, 09 Mar 2014 Temat postu:

Wydech był czyszczony. Czy to, że kolanko jest nieskrócone może powodować takie zachowanie Jawy? A co do 50 km/h na dwójce to też mnie dziwi.

krawat274 · Wysłany: Pią 17:37, 14 Mar 2014 Temat postu:

Jakie ma obroty? Przerywane, czy pracuje równo? Pisałeś że została odblokowana, być może zmiana króćca zmieniła osiągi i potrzebna jest regulacja?

Maniek890 · Wysłany: Wto 18:45, 25 Mar 2014 Temat postu:

Poprzedni problem już nieaktualny. Po obcięciu kolanka i dokładnej regulacji gaźnika wszystko jest już w porządku lecz pojawił się nowy problem. Otóż podczas jazdy wszystko jest dobrze lecz powyżej ok. 85 % dodania gazu Jawa traci moc. Problem ten występuje cały czas niezależnie od regulacji gaźnika i rozgrzania silnika. Najbardziej utrata mocy jest odczuwalna na 3 biegu. Co może być przyczyną takiej utraty mocy? A tak przy okazji czy to normalne, że nie da się ustawić zbyt niskiego poziomu paliwa? Nieważne jak nisko jest ustawiony poziom paliwa w komorze pływakowej to niemożliwym jest aby mieszanka była zbyt uboga (bez przestawiania wysokości iglicy).

holipa · Wysłany: Wto 19:24, 25 Mar 2014 Temat postu:

a filtr powietrza masz czysty ?

Maniek890 · Wysłany: Sob 17:54, 29 Mar 2014 Temat postu:

Filtr powietrza jest ok. W puszce filtra była rurka dolotowa o średnicy 15 mm więc ją wyjąłem i teraz średnica wlotu powietrza to 18 mm. Przed chwilą się przejechałem i okazało się, że gdy od razu po odpaleniu zacznę jechać to bez problemu osiągam 60 km/h lecz im dalej jadę i silnik bardziej się rozgrzeje tym słabiej ciągnie. Po zatrzymaniu wolne obroty są takie same jak przy odpaleniu, silnik chodzi równo. Czy może to być puchnący tłok? Tłok i cylinder nie był wymieniany, wszystkie części oprócz łożysk i simeringów są oryginalne.