Niechce mi odpalić

sniiKe

ja musiałem wiele pchać jak nie miałem platynek dobrze ustawionych Razz

vojtekp

Tą śrubą próbowałem już wszystko i ciągle było tak samy nawet wykręciłem ją i jak nie dawałem gazu to nie chciał odpalić jak już odpaliłem i przestałem dodawać gazu to gasł.

Xawer

Widze ze niejasno sie wyrazilem chodzilo mi o mieszanke paliwo powietrzna dodaj paliwa Smile

Dudzio

To weś zapal motor i wtedy kręć tą śrubką tak najszybciej to zrobisz bo ze zgaszonym silnikiem to strasznie długo schodzi czasu.

Xawer co Ci to da że dolejesz wiecej paliwa do mieszanki ? A skąd wiesz ze dolał za dużo ? Jak by nalał za dużo to by zakopcił tylko a to nie ma nic wspólnego z obrotami silnika.

patryk2431

Albo masz dysze zapchane......

vojtekp

już prawie wszystko chodzi ale zbiera mi się jeszcze nagar na świecy (świeca jest nowa) co mam zrobić żeby on się nie zbierał?

Xawer

Xawer co Ci to da że dolejesz wiecej paliwa do mieszanki ? A skąd wiesz ze dolał za dużo ? Jak by nalał za dużo to by zakopcił tylko a to nie ma nic wspólnego z obrotami silnika.[/quote]

Widze ze nadal jest to dlaciebie nie jasne, jak zapewne wiez jest mieszanka paliwo-olej jak i rowniesz mieszanka paliwo-powietrzna chodzilo mi o ta 2 mieszanke PALIWO-POWIETRZE.

vojtekp

nie rozumiem co zrobić żeby mi się nagar nie zbierał??

Xawer

Nagar mowisz albo zaplon czeba ustawic albo zalales zaduzo oleju do mieszanki.

mrcrow

zaplon ustaw troche wczesniej tak minimalnie to wtedy bedzie lepsze spalanie

pks100

vojtekp

Już Wszystko pięknie, tylko cały czas ma wysokie obroty co zrobić??

pks100

No przyczyn może być parę, po pierwsze dokręcasz głowicę, teraz pora na test. Odpalasz silnik, zdejmujesz gumę filtra(może zgasnąć) i zatykasz gaźnik(otwór wlotowy) całą dłonią(szczelnie). Silnik powinien się zadusić i przestać pracować. Jeżeli tak nie jest silnik łapie lewe powietrze. Najczęstsze przyczyny to simmering od strony magneta, głowica, połączenia od gaźnika do cylindra(uszczelki). Jeżeli silnik zachowuje się prawidłowo, a śruba regulacyjna obrotu jałowego jest już maksymalnie wykręcona(lub podczas odkręcania gaśnie silnik, śruba musi być wkręcona!) należy:
1. Wyczyścić, bak, kranik, gaźnik a szczególnie dysze.
2. Ustawić wyższy poziom paliwa w komorze pływakowej odginając blaszkę w komorze minimalnie w górę.
3. Obrócić iskrownik niezauważalnie w prawą stronę.

Pozdrawiam

vojtekp

Dobra już mam niskie obroty po prostu pancerz od linki buł za długi spiłowałem go trochę pilnikiem i jest wszystko dobrze. TYKO mam jeden problem dużo mi pali, przejechałem ponad 150km i już nie mam paliwa a wlałem 4 litry, mam nowy gaźnik. A i jak jadę z kimś osiągam 53km/h sprawdzał mi kolega w skuterze bo ma elektryczny licznik, a jak jede sał osiągam 60km/h i zaczyna przerywać aż znowu jadę 57km/h i znowu jak osiągam 60km/h to znowu mi przerywa( a myślę że jak by nie przerwał to by pojechał jeszcze szybciej).