| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jawa 20
Początkujący
Dołączył: 16 Lut 2008
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Sob 13:26, 21 Mar 2009 Temat postu: Nie pali |
|
|
Siemka mam taki problem prawie od roku nie odpalałem jawki bo uchwyty od ramy do trzymania silnika sie ułamały w tym czasie zrobiłem sobie kapitalkę . Niechcący rozstroiłem zapłon i nie chciała mi odpalić przeczytałem na forum ja go ustawić i mi sie udało gdy już przyspawałem uchwyty probowałem ją odpalić odpaliła mi za drugim kopem zostawiłem ją zeby sobie pochodziła przez chwilę i potem ją zgasiłem .Na drugi dzień gdy chciałem ją odpalić zanikła mi iskra niewiem czemu wymieniłem cewke zapłonową ta co jest przy iskrowniku i dalej nie ma iskry i teraz nie wiem morzliwe jest ze spaliła sie cewka butelkowa ona morze dotykac ramy metal o metal prosze pomużcie.Zgory dzięki 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
macek
Wymiatacz
Dołączył: 18 Mar 2009
Posty: 310
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Braniewo
|
| Wysłany: Sob 14:35, 21 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
Ustaw ponownie zapłon .
Sprawdzi czy do cewki butelkowej dochodzi prąd.
Powodzenia
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
xlukasz
Początkujący
Dołączył: 12 Sty 2009
Posty: 42
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Sob 18:19, 21 Mar 2009 Temat postu: jawka |
|
|
Według mnie to wina przerywacza, sprawdź czy ma przerwe a jeżeli ma to zobacz czy nie jest zbyt duża. Jeżeli to nie pomoże sprawdź również izolator na przerywaczu czy się nie przetarł. W ostateczności wymień cewkę butelkową.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trejki
Częsty bywalec
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Sob 18:20, 21 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
najlepiej cewke W/N sprawdzić miernikiem ustaw na omy i dotknij tych blaszek co kable się wpina jeżeli pokaże coś to cewka jest dobra
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pks100
Moderator
Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2617
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej
|
| Wysłany: Sob 18:39, 21 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
Po pierwsze szkol sobie zasady jezyka polskiego. Nikt nie jest idealny, ale jak juz mnie cos uderzylo, a jestem z ortografi kiepski, to naprawde nalzey sie za to wziasc. A teraz do problemu... Najpierw spojzalbym na swiece i ja ewentualnie narazie zmienil. Potem przeczyscilbym stacyjke, sprawdzil cewke WN i fajke z przewodem WN. Dalej przeszedlbym do platynek i ponownego ustawiania zaplonu. Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jawa 20
Początkujący
Dołączył: 16 Lut 2008
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Sob 19:50, 21 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
Dzięki chłopaki izolator na przerywaczy sie wyrobił bo był robiony z kleju na gorąco dzięki wam wszystkim jeszcze raz .
PS: A mam jeszcze jedno pytanko czy można zasylikonować głowiecę sylikonem do uszczelek odpornym na temperaturę do 350 stopni.Z góry dzięki:).[/code]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jawa 20 dnia Sob 19:56, 21 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trejki
Częsty bywalec
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Sob 20:06, 21 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
oczywiście.
Pozrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pks100
Moderator
Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2617
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej
|
| Wysłany: Nie 16:39, 22 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
Potwierdzam, nawet dodam, ze powinno sie tak robic. Pamietaj jednak, ze po zlozeniu powinno sie jakis czas odczekac, az sylikon dojdzie do siebie. Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
xlukasz
Początkujący
Dołączył: 12 Sty 2009
Posty: 42
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Wto 15:11, 24 Mar 2009 Temat postu: głowica |
|
|
Po co sylikonować ?? Jeżeli chodzi o jawke to pod głowice nie daje się uszczelki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trejki
Częsty bywalec
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Wto 19:06, 24 Mar 2009 Temat postu: Re: głowica |
|
|
| xlukasz napisał: | | Po co sylikonować ?? Jeżeli chodzi o jawke to pod głowice nie daje się uszczelki. |
Silikon daje się po to aby jeszcze bardziej uszczelnić aby lewe powietrze nie doszło. Jakby powietrze dochodziło to wielka dupa, bo kompresja maleje, co wiąże się ze spadkiem mocy
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pks100
Moderator
Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2617
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej
|
| Wysłany: Wto 21:16, 24 Mar 2009 Temat postu: Re: głowica |
|
|
| xlukasz napisał: | | Po co sylikonować ?? Jeżeli chodzi o jawke to pod głowice nie daje się uszczelki. |
A jestes tego pewny co mowisz? Jak sie nie daje to po co na rynku sa uszczelki? Takie gadki szczerze zawsze mnie wkur***** . Po co sylikonowac? A co jest bardziej szczelne, karton czy sylikon?! Zrob sobie test. Nalej do szklanki wody i wykonaj uszczelke z kartonu. Uloz ja na desce i przytwierdz do szklanki, a nastepnie obroc. A teraz inaczej zrob to samo tylko z uzyciem sylikonu. Zdziwko!? Ale po co sylikon uzywac nie?! Mozesz powiedziec, tak ale uszczelka bedzie mocniej scisnieta i bedzie miala inna strukture. Gowno prawda, warunki beda porownywalne, poniewaz w cylindrez panuja ekstremalne warunki i karton nigdy nie zapewni takiej ochrony jaka bysmy chcieli. To tak apropo sylikonu, a po co uszczelka pod glowice? Zastanowmy sie. Podczas normalnej eksploatacji glowica sie odksztalca i powstaja naturalne nierownosci. Jakbys popatrzal przez jakis przyrzad zdziwilbys sie jak te elementy juz po pierwszym rozlozeniu do siebie nie pasuja. Same zatosowanie sylikonu jest bledne. Tak powinno sie zastosowac uszczelke wykonana z aluminium. Dognie sie ona do nierownosci i uszczelni polaczenie. Pozatym przy wzroscie temperatury silnik bedzie jeszcze szczelniejszy. Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
hakuj
Wymiatacz
Dołączył: 21 Sie 2007
Posty: 1697
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 5/5
Skąd: Cieszyn - okolice
|
| Wysłany: Śro 16:20, 25 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
najlepiej jest stosowac uszczelke + silikon ja tak zrobilem w wsk to troche wigoru nawet przybyło  w simsonie mam sama aluminiowa uszczelke i niestety mi przeswituje na wylot ....
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez hakuj dnia Śro 16:21, 25 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trejki
Częsty bywalec
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Śro 19:22, 25 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
Mi chodziło żeby dać uszczelkę aluminiową co jest w komplecie i wsadzić ją na silikonie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pks100
Moderator
Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2617
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej
|
| Wysłany: Czw 19:50, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| trejki napisał: | | Mi chodziło żeby dać uszczelkę aluminiową co jest w komplecie i wsadzić ją na silikonie |
Mi tez... Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
