| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Ogarzysta200
Wymiatacz
Dołączył: 26 Maj 2009
Posty: 845
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 54 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeżewo/Kujawsko-Pomorskie
|
 Wysłany: Pią 20:46, 14 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
| doman30 napisał: | | Ale na drugim rowku od dołu jest optymalnie przecież. Na 1 rowku od dołu dostaje najwięcej paliwa, a na 2 rowku od góry będzie dostawał dość mało. |
To skoro ku*wa wiesz lepiej to po kiego grzyba piszesz, że ci źle chodzi? Dwie osoby ci mówią, że to wina czegoś, co jest niewyregulowane a ty sobie wkręcasz że to wydech więc rób tak dalej ale nie pisz o tym tutaj bo niedługo każdy cie oleje i sam sobie będziesz radził skoro czytać nie potrafisz!
I o ile się nie mylę to na 1 od dołu się dociera...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Ogarzysta200 dnia Pią 20:51, 14 Paź 2011, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
moskit122
Wymiatacz
Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2699
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin
|
| Wysłany: Sob 12:50, 15 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
a ja powiem wprost, moc silnika nie zmienia się przy zmianie biegu, więc albo skrzynia jest uszkodzona i hamuje na trzecim biegu (co jest właściwie niemożliwe) albo jest dobrane zbyt duże przełożenie albo po prostu silnik nie osiąga pełnej mocy na żadnym biegu, no ale na dwójce mało co z ramy nie wyskoczy...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jawek 50
Wymiatacz
Dołączył: 23 Lip 2010
Posty: 491
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Poddębice
|
| Wysłany: Sob 15:21, 15 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
| Ogarzysta200 napisał: | | jawek 50 napisał: | P.S. Moja na dwójce pójdzie 60, a na trójce góra 5-10/h szybciej  |
To jest nic, moja na 2 biegu 72 idzie a na 3 to 10/18 szybciej...
|
Ty wiesz swoje, ja wiem swoje, nagrałbym silnik ale zimno jest ;P
| doman30 napisał: | licznik tak wibruje że wiesz  u mnie też tak bylo ale dałem na licznik taką jakby gume żeby wibracje sie nie przenosiły i jest ok. |
Bardzo fajnie tylko ja też mam licznik zamocowany na gumie i jakoś mi nie drży, tylko obrotomierz ;p
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
doman30
Wymiatacz
Dołączył: 29 Maj 2010
Posty: 360
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Wysłany: Śro 15:21, 02 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Przecież jak jest pełny gaz to położenie iglicy nie ma znaczenia (tak moskit pisał) więc po co mi piszecie o regulacji iglicy ?? Gadacie gadacie a sami nie wiecie co a probem dalej nie rozwiązany. Z dwójki normalnie rusza a ta trójka jakaś taka słaba ... zapłon no hmm nie wiem sam, na wysokich nie przerywa więc przerywacz dobry ale pobawie sie wypredzeniem jeszcze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mateusz1230
Wymiatacz
Dołączył: 02 Gru 2011
Posty: 772
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: Śro 18:14, 14 Mar 2012 Temat postu: |
|
|
ja też tak miałem próbowałem ściągać wydech było nie co lepiej , ale silnik jawasaki to taki silnik że musi być wszystko wyregulowane na tip top. w moim przypadku wyregulowałem gaźnik pobawiłem się zapłonem i jest wielka poprawa. mi to pomogło
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
