| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Barti16
Nowy
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Siedlce/......
|
 Wysłany: Sob 7:36, 17 Kwi 2010 Temat postu: Moc+Vmax+Dotarcie=WAŻNE |
|
|
Witam mam pytanie...
Czy jak w okresie docierania OGAREM 200 jeżdżę ostro i z prędkością 40-45 to jest sens docierać według książki z prędkością wolniejsza. I czy po tym właściwym docieraniu osiągi się podniosą? Bo nie wiem czy jest sens czy to prawidłowe docieranie coś da.... Ogar jest docierany ma przejechane 150km (w tym czasie można powiedzieć że go piłowałem ) Bo nie wiem czy jest sens te 350km jeździć wolniej i czy to cos da.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Barti16 dnia Sob 7:55, 17 Kwi 2010, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
rafparr
Początkujący
Dołączył: 19 Cze 2009
Posty: 33
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Sob 7:45, 17 Kwi 2010 Temat postu: Re: Moc+Vmax+Dotarcie=WAŻNE |
|
|
| Barti16 napisał: | Witam mam pytanie...
Czy jak na dotartym OGARZE 200 jechałem poprzez okres docierania |
Jak mogłeś na dotartym ogarze jechać w okresie docierania ??? Sprostuj to bo nie rozumiem. Ale domyślam się że nie jest dotarty więc najważniejsze żeby go nie przegrzewać. Ile już przejechałeś w czasie docierania ? 40 - 45 to nie jest jakieś ostro ale dalej już nie chciał pójść czy go nie dociskałeś ? Może masz nie wyregulowany gaźnik.??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
robaki30
Początkujący
Dołączył: 25 Mar 2010
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Sob 10:34, 17 Kwi 2010 Temat postu: |
|
|
Nie będę tu polemizował więc powiem krótko.
Podczas docierania jeździmy normalnie, unikamy tylko granicznych obrotów... I nie zamulać że przy 3k zmieniacie bieg bo takie docieranie zniszczy wam silnik... Po prostu macie docierać normalną jazdą. Jeździmy dynamicznie, na różnych biegach, unikamy długich prostych na wysokich obrotach.
Najważniejsze to lepsza mieszanka, większe smarowanie. A i nie przegrzewać silnika, robić częste postoje itp.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
plusminus
Moderator
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 2330
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 102 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: Sob 10:37, 17 Kwi 2010 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | | I nie zamulać że przy 3k |
A co Ty masz obrotomierz w czeskim sprzęcie? 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Barti16
Nowy
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Siedlce/......
|
| Wysłany: Sob 11:33, 17 Kwi 2010 Temat postu: |
|
|
czytajcie to co napisałem wyzej! czy jak bede jeździl teraz ostroznie to v-max mi wzrosnie czy jak bede go pilowal to sie jego v-max niezmieni!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jakubas101
Wymiatacz
Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 778
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 30 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Okolice Grudziądza
|
|
| Powrót do góry |
|
|
robaki30
Początkujący
Dołączył: 25 Mar 2010
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Sob 17:41, 17 Kwi 2010 Temat postu: |
|
|
| plusminus napisał: | | Cytat: | | I nie zamulać że przy 3k |
A co Ty masz obrotomierz w czeskim sprzęcie? |
To była przenośnia akurat  Ale wiadomo jakie są niskie obroty a jakie wysokie przecież.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pawlo300
Wymiatacz
Dołączył: 13 Lis 2009
Posty: 1224
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 49 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: SZABDA /BRODNICA
|
| Wysłany: Nie 12:53, 18 Kwi 2010 Temat postu: |
|
|
po prostu w czasie docierania wszystkie części wymienione dopasowywują się do siebie..... jeżeli ostro wstawiałeś mu w pi*de to myślę że V-max już nie wzrośnie natomiast pytasz czy te 350km wolnej jazdy coś da...... powiem tak na pewno nie zaszkodzi a zyskasz bo jak nadal ostro będziesz mu dawał to się nawet może zatrzeć oraz na osiągach na pewno stracisz i na wymianie docieranych części  PZDR
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
