Komplikacje przy rozbieraniu silnik

sznajder

Witam ponownie forumowiczów. Remont mojego Ogara 200 wciąż trwa choć progress jest znikomy. Udało mi się naprawić amortyzator przedni i to jest sukces. Problem mam wciąż z rozpołowieniem silnika. Zdjąłem sprzęgło, zdjąłem magneto, wykręciłem wszystkie śrubki. Teraz mam problem taki, że odkręciłem nakrętkę która trzyma zębatkę na wale ale nie mogę zdjąć zębatki. Proszę o pomoc w tej sprawie. Nie mogę zdjąć wirnika od magneta. Odkręciłem śrubki ale on nie chce z wału zejść. Proszę o pomoc również w tym temacie. Mam pytanie dotyczące zębatki na którą zakłada się łańcuch. Czy ją także muszę odkręcić aby rozłożyć silnik? Jeśli tak to jak się do tego zabrać. Na niej również jest nakrętka, która łatwo się nie da odkręcić. Mam również problem z odkręceniem śruby, na które wisi zmieniacz biegów. Czy ma ktoś jakiś sposób na jej wyciągnięcie? Odkręciłem nakrętkę z jednej strony, ale ta śruba albo jest zapieczona albo coś źle robię. Byłbym wdzięczny za sprawdzone metody i szczegółowe opisy. Jeśli nie dam rady tego sam zrobić będę zmuszony pójść z tym do mechanika. Może ktoś zna warsztat we Wrocławiu który zajmuję się silnikami Jawy.

plusminus

sznajder

Dziękuję Ci za odpowiedź. Nie wiem do końca o co chodzi z krzywką przy wirniku. Chodzi mi o taką długą śrubę która jest przykręcona do obu karterów i na niej wisi zmieniacz.

plusminus

poczekaj.. wirnika od magneta? wytłumacz proszę.
aha, a Ci chodzi o ten pręcik od wajchy biegów.. kombinerkami złapać i odkręcać, inaczej chyba się tego nie podejdzie.

macq

Wirnik ściągamy poprzez odkręcenie iskrownika, krzywki (krzywkę wyciągamy) i w miejscu gdzie jest krzywka mamy gwint na śrubę M8. Wystarczy wkręcić tam śrubę, dokręcić lekko kluczem i wirnik zejdzie.

sznajder

No i sprawdziłem. Śruba mi się w wirniku urwała i teraz muszę wykombinować jak ją wyciągnąć. Sukces odniosłem taki że ściągaczem zdjąłem zębatkę z wału. Pozdrawiam

gazlzawiacy

ja ten wirnik to ściągnąłem za pomocą łyżek(takich do ściągania opon) podważasz z obu stron i schodzi ;]

MiNiŚ

No i w ten sposob idealnie krzywisz wal, albo uszkadzasz magneto albo wylupiesz karter! - Nic "lepszego" Neutral

Zwykla sruba M8 zalatwia sprawe; jezeli urwales srube, to najpierw usun pozostalosci gwintu w otworze kola, nastepnie sciagacz albo raz jeszcze sruba M8.