Kochany niezawodny gaznik?

Szymonjawa

witam,

Mam zastanawiajace pytanie, czy jak zapalam jawencje i jade sobie do 2 biegu to elegancko jezdzi, a jak wlacze 3 i dam manetke normalnie to sie pali i nie pali przerywa. Czy to wina gaznika ze ma za malo mieszanki w kopulce gaznika, czy to cos innego?

mateusz1230

O co chodzi z tym zdaniem " dam manetke normalnie to sie pali i nie pali przerywa"
i co to jest kopułka gaźnika ???

Szymonjawa

w sensie ze jak dam gazu na trzecim biegu to ksztusi sie przerywa ja. a kopulka to chodzi mi o te miejsce gdzie paliwo sie gromadzi w gazniku i na tym plywak plywa

moskit122

kolego staraj się wysławiać odpowiednio, przeczytaj instrukcję obsługi na początek bo to zawsze się przyda, na pewno to nie jest tak że włączasz trzeci bieg i wtedy się psuje bo oprócz zmiany przełożenia w skrzynie nie zmienia się praktycznie nic. Większe przełożenie skutkuje większym obciążeniem i po prostu bardziej odczuwa się wszelkie przerwania których nie wyczuwasz na niższych biegach. Poczytaj instrukcję, przejrzyj tutoriale, ustaw zapłon dokładnie, sprawdź świecę, wyczyść gaźnik i będziemy się zastanawiać.

Szymonjawa

To przenies ten temat do kosza.

mateusz1230

Jeżeli ci się ksztusi to nie koniecznie może być wina np gaźnika zapłonu tak jak kolega moskit napisał jest większe obciążenie i silnik musi się trochę rozbujać. Możesz spróbować pobawić się z zapłonem i wyregulować gaźnik (wszystko masz na forum)

Szymonjawa

Problem rozwiazany trzeba bylo blaszke w gazniku wygiac do dolu i leci jak szalona nie miala odpowiednio paliwa zeby sie rozbujac na wieksze predkosci Smile

bylbym zadowolony jak ktos powie co zrobic jak jade po koniec 1 biegu i jawka cala mi jest w wibracjach czy to wina tego ze niemam uciszacza i zlacznika tego pierscienia co laczy tlumik i kolanko?

mateusz1230

Zawsze jakieś wibracje są przy pracy silnika. Ale nie dobrze jest jak do końca manetki dociągasz że silnik na maks obrotach jedzie na jedynce.

Szymonjawa

Ja tak robie bo na 2 biegu mi zgasnie jawka. A wy na 2 biegu ruszacie na pol sprzegle czy bez sprzegla?

holipa

z 2 biegu się nie rusza gamoniu.
od tego masz bieg pierwszy

mateusz1230

Szymonjawa- mam takie pytanie czy ty wiesz do czego służy sprzęgło??
Sprzęgło nie jest przypadkiem zamontowane tak dla ozdoby, za każdym razem gdy zmieniasz/redukujesz biegi musisz wciskać sprzęgło. No i jak mój przedmówca napisał z 2 biegu się nie rusza.

Szymonjawa

Za to wy sluchacie brzuchem a nie uchem. Zawsze ruszam z 1 biegu i zawsze uzywam przy zmianie biegu sprzeglo. tylko na 1 biegu musze pojechac do full obrotow zeby po zmianie na 2 bieg jawka nie byla na niskich obrotach bo wtedy sie wolno rozpedza. a pytanie zadalem takie czy wy po zmianie z biegu na 2 jedziecie na wylaczonym sprzegle czy na poczatku troszeczke wciskacie sprzeglo zeby byly wyzsze obroty???

plusminus

moskit122

taka zabawa świadczy o zbyt ciężkim przełożeniu lub zbyt małej mocy silnika, przełożenie: zestaw napędowy, za mała zębatka z tyłu, za duża z przodu
brak mocy: zużycie silnika, zła regulacja
ewentualnie jeszcze opory toczenia: blokujące się hamulce, zbyt mocno naciągnięty łańcuch, zużyte łożyska w kołach. Motorower nie powinien mieć problemów z rozpędzaniem się na drugim biegu od prawie jałowych obrotów, może długo ale powinien się rozpędzić. Mocniejsze rozpędzanie to tylko w przypadku dużego bagażu lub pasażera ale niekoniecznie do końca manetki.

plusminus: fakt, nie to grono odbiorców, antyhoppingu i quickshiftera raczej do jawki nie da rady zabudować Smile

ale międzygaz przy redukcji w dól wskazany zawsze

Szymonjawa

Na 2 biegu rozpedzi mi sie tylko jakis czas moze dla mnie osobiscie jest to za dlugo ale ok, ale odkrylem osobiscie cos takiego ze jak mam 2 bieg i niskie obroty bo dopiero co wlaczylem ten bieg i jak minimalnie wcisne sprzeglo to obroty sie zwiekszaja i jawka przyspiesza Very Happy

i potem puszczam sprzeglo i obroty sa normalne az sie zwieksza i wlaczam 3 bieg.