Jawka tlok nie rusza sie

mietek98dh

no to znowu do weekendu bo tylko wtedy mam czas a co do łożysk to jak mówicie, że zmienić tylko jak luzy mają to się cieszę bo wychodzi tylko, że na wale będzie trzeba tylko zmienić jak w weekend zdejmę tą zębatkę to wyczyszczę wszystko elegancko i wstawię świeże zdjęcia i opiszę relacje co tam się dzieje w środku zębatkę będę ściągał własnoręcznie wykonanym ściągaczem, (na forum znalazłem tutka jak zrobić)
ale mi się wiertła do metalu połamały i jak narazie to se mogę powiercić, ale w nosie Very Happy

A co powiecie o takim wale ?

[link widoczny dla zalogowanych]

Totalny shit czy nie najgorszy ?

I czy muszę zmieniać tarcz sprzęgłowe ? ta wcześniej link podałem do zdjęć i tam każdą tarczę z dwoch stron sfotografowalem

Sikorek

Lepiej oddaj stary do regeneracji, bo ten to aż za tani i dzisiejszej produkcji

krzysiek200

niektórzy mówią że wały produkcji tajwańskiej są w miarę dobrej jakości, jeśli nie będziesz miał gdzie zregenerować stary i będziesz zmuszony do kupienia współczesnego to szukaj wału made in taiwan

asd123

Taki wał można sobie wsadzić, sam mam to dziadostwo to możysk nie mogłem napić miał za grube czopy o kilka setnych milimetra ponatto luzy na boki 1-2mm do tego ledwie wyczuwalny ale wyczuwalny luz góra dół i luz na łożysku igiełkowym jednym słowem najgorsze dziadostwo jakie może być. Co do regeneracji to będzie na pewno ten zestaw tajwański albo polski ale radzę polski. Albo poprostu kupić polski wał np. [link widoczny dla zalogowanych] niby dwa razy droższy od tajwańskiego ale jakość znacznie lepsza dotego uszczelki i łożyska czeskie lub tańszy [link widoczny dla zalogowanych] musiałł byś się zapytać sprzedawcy z jakiego kraju pochodzi ale chyba polski bo nie ma loga firmy WM Motor. Co do tarczek to ci zabardzo nie powiem bo na zdjęciach widać ich bardziej od góry ale wydaje mi się że powierzchnie cierną jeszcze troche mają ale pasowało by je wymienić np. ze względu na sam remont ale decyzja należy do ciebie.
PS. Jakby co to ja mam używany czeski wał w dobrym stanie, pisz na PW

mietek98dh

Hmm... zaciekawił mnie ten polski wał z łożyskami, simeringami i lozyskami tylko jest problem bo mam grubawą rysę w cylindrze Sad

W sobotę po południu zabieram się do dalszej rozbiórki czyli zrobić porządny ściągacz i ściągnąć zębatkę wału, wyczyścić wszystkie elementy silnika, zacząć polerować prawą kapę i karter z zewnątrz czy jak tam się te części nazywają . Wkrótce stawię nowe fotki.

A macie pomysł z czego zrobić tanie stopki kierowcy ? bo jednej nie miałem, drugą zgubiłem i jeżdżę już bardzo długo bez hamulca tylnego Very Happy

Ja myślałem żeby wkręcić śruby i z drewna wymodzić jakieś ładne stopki i np. lutownica napis Jawa wypalić Very Happy

Co o tym sądzicie ?

holipa

wytoczyć z kawałka wałka u tokarza.
ja za zestaw prawa + lewa dałem paczkę malborasów Very Happy

normalnie wyjdzie cie to pewnie z 30-40zł

asd123

Jeżeli masz rysę to szlif jeżeli jest taka naprawde głęboka to podwójny.

K*rwa, co za analfabetyzm.. ~plusminus

mietek98dh

hmm tylko najgorsze to, że szlif zrobię i będzie ok ale to coś w rodzaju obręczy co dociska tą metalową uszczelkę z głowicą nie jest w najlepszym stanie i to może być też przyczyną słabej kopresji, ale i tak ta rysa podejrzewam że nie jest świeża i, że na takowej jeździłem no ale cóż dzięki za rady i weekend wszystko wyczyszczę, wstawię nowe zdjęcia i mam nadzieję, że już z całkiem rozpołowionym silnikiem Very Happy

I może uda mi się dać do tokarza to za free Very Happy