Jawka problem z tłokiem?

Jawa60

Witam!! Przejeździłem jawką od remontu 300-400km.NA początku docierania działo się tak jakby tłok puchł. Od paru dni jawka straciła na mocy , nie mogła dokręcać(jeżdżę na 2/3 manetki).Wczoraj ją odpaliłem ,lecz bardzo się grzała , jadę sobie z 1,5 km po chwili jawka zwalnia i chciało mi jakby tłok złapać lecz szybko zgasiłem i sprzęgło wcisnąłem. Jak ostygła (ok 20min.) próbowałem ją odpalić , odpaliła z kopa i zgasła.Na pycha bardzo ciężko się silnik kręcił , więc nie próbowałem.Zdjąłem cylinder i na szczęście cylindrowi się nic nie stało , na tłoku widać było rysy.Złożyłem wszystko i jawka chodzi tylko nie najlepiej .Przed tym złapaniem tłoka , gdy się zagrzała i wcisnąłem sprzęgło na biegu to się dławiła i po chwili łapała obroty , na ciepłym silniku jest ok.Była by to wina tłoka ?(puchnący).Proszę o szybkie porady . Aha oleju do benzyny wlałem 40ml na litr .

gazlzawiacy

jeżeli to Polski tłok to bardzo możliwe. Co wymieniałeś? tłok, pierścienie, cylinder?

Jawa60

Tłok i pierścienie .Regeneracja wału (standard kapitalka).Cylinder po szlifie.

doman30

Tłok nie powinien puchnąć aż tak mocno jak Ty to opisałeś... oleju lejesz dobrze? Wg mnie to zła jakość tłoka + źle wykonany szlif (minimalnie mniejsza tuleja) dały taki efekt. Kuzyn miał coś takiego ale to w dezamecie.

holipa

w przypadku polskich tłoków to możliwe że spuchł do takich wymiarów że nie chciał się poruszać w ogóle w cylindrze ;/

niestety takiej jakości są te części

doman30

Ale to dziwne żeby spuchł aż do takich rozmiarów... dlatego zapewne szlif został źle wykonany a z racji tego że tłok puchnie to takie rzeczy sie dzieją.

moskit122

ale co ma wykonanie szlifu do puchnięcia tłoka? mówisz w warsztacie jaki chcesz luz i na tyle Ci robią, jak nic nie powiedziałeś i jest ciaśniejsze pasowanie a Ty masz marnej jakości tłok i za ostro docierasz to wyłącznie Twoja wina.

doman30

Ja problemu nie mam ale wychodzi na to że szlif został źle wykonany tzn luz między tłokiem a cylindrem jest ZBYT MAŁY a tłok do tego puchnie i dlatego sie tak dzieje!!

plusminus

Zmierz tłok w trzech wysokosciach od strony piasty sworznia w osi tłoka a później o 90* przesuwając suwmiarkę zmierz tłok. Jeżeli będziesz miał różne wymiary to wymień tłok. Wprawdzie opracowałem coś na puchnięcie tłoka, ale jeszcze tego nie przetestowałem, więc nie będę tego publikował..

holipa

żeby tłok nie puchł musi być wysezonowany , lub wygrzany w oleju.

opisy na forum już się przewijały

wygrzać go konkretnie w garnku z olejem (jak najdłużej)
wtedy na tokarkę i obrobić i dopiero oddać tłok z cylindrem do pasowania u gościa od szlifów

moskit122

doman30

Masz racje, źle to ująłem... szlif wykonany dobrze ale jest za mały luz i to dlatego. Pewnie gdyby był oryginalny tłok to by nie puchło nic.

Jawa60

Przyczyną tego prawie zatarcia był gaźnik (Zbyt uboga mieszanka).Założyłem inny i jawka chodzi aż miło.Jednym jeszcze z problemów był uszkodzony przerywacz(To co dotyka krzywki to ledwo się trzymało ).Dzięki za porady;) Szlif wykonany u pana w warsztacie który takie rzeczy wykonuje od 30 lat.