Jawa zdechła.Dziwne objawy

riley2pl

Witam mam problem z moją jawką.Jechałem z pasażerem tak poprostu ok 50km/h i nagle jawka straciła moc i wkońcu zatrzymała się i zgasła.Z kopa chcę odpalić a tu kopniak nie chce ruszyć nawet jakbym stanął na niego,to mówię wezmę na zapych no to 2 bieg sprzęgło i pcham.Puszczam sprzęgło a tu koło hamuje po asfalcie nawet jak wskoczę na kanapę.Jak wcisnę sprzęgło było normalnie i na luzie a na biegu coś nie tak.Po chwili to coś się odcięło i odpaliła na zapych ale tak strasznie słaba była że 30km/h nie przekroczyłem.Zatrzymałem się myślałem że coś świecy dolega.Zdjąlem ją i przyłożyłem do cylindra i nie ma iskry,wziąłem inną to samo,kolejną też nic a jak każdą z nich zakręcilem to odpalał na zapych.O co tu chodzi.Wszystkiemu towarzyszy dziwny dźwięk jakby zapłon odcinał czy coś podobnego poprostu przestawał ciągnąć.Jawka jeździła wyśmienicie dzień wcześniej robiłem trasę 50km bez postoju i żadnego problemu.

Proszę o pomoc.Za pomoć posypią się pochwały.

Kawula9

Mi się wydaje że ci mogło tłok złapać bo piszesz że koło na 2 jak pchałeś blokowało i kopką nie mogłeś ruszyć.Zdejmij cylinder i zobacz co się stało .Pozdrawiam

arekd

Może zabezpieczenie wyleciało o zablokowało.
Co by oznaczało rysę i osłabnięcie.

Krzysiek787

zatarł się zdejmuj szybko głowice i sprawdź ja tak miałem jak zaczynałem przygodę z motoryzacją no i zatarłem pierwszy motorek bo na chama chciałem nim jechać zamiast przyprowadzić do domu i wlać kapkę oleju do cylka

jawek 50

"kapka oleju" przy zatarciu nic ci nie da.
Jeżeli ewidentnie się zatarł to tylko wymiana tłoka, pierścieni, ew. szlif cylindra jeżeli uległa uszkodzeniu tuleja..

Krzysiek787

jeżeli silnik będzie słabł i będzie ciężko szedł do kapka oleju nie zaszkodzi natomiast jak stanie na dobre no to wymiana tłoka, pierścieni no i ewentualny szlif jak napisałeś

jawek 50

A co on napisał? Silnik mu przecież stanął w miejscu, a później jak ruszył to nie miał siły kręcić.

riley2pl

Ale jest taka sprawa.Kompresja jest identyczna jak przed tą usterką.Sprawdzałem wkładając palec.Tylko nie piszczie że powinno to sie sprawdzać odpowiednim urządzeniem bo to mnie najmniej obchodzi.

arekd

Zdejmij głowice. Bo inaczej się niczego nie dowiesz

moskit122

jawek 50

Wiesz jak w mojej Jawce popękały pierścienie to różnicy w kompresji prawie nie czułem, prędkość była taka sama, jedyne co mnie zaniepokoiło to to że nie mogła wolnych obrotów utrzymać (chodziła prawie jak silnik 4T tylko z dźwiękiem 2T Wink

)
Po rozebraniu okazało się że wszystkie 3 pierścionki strzeliły i z takim zestawem zrobiłem przeszło 500km Smile

riley2pl

Witam zdjąłem cały cylinder i nie był porysowany gładki jak popa niemowlaka,pierścienie całe i luźne nie zapieczone tylko końcówka tłoka chodzi mi dokąłdnie o tą część tłoka od pierścieni w góre.Po bokach jest cholernie porysowany.Moim zdaniem końcówka spuchła a ja nadusiłem na kopke i przetarłem go.Co wy o tym sądzicie jeśli ktoś to pierwszy raz czyta niech przeczyta pierwszy post.

moskit122

zmierz tłok i pierścienie na tłoku i osobno w cylindrze, najlepiej by było jeszcze średnicówką cylinder pomierzyć ale podejrzewam, że nie posiadasz

riley2pl

a co sugerujesz ze co mogło się stać?