Jawa Mustang nie pali.....

Bazi

Zobrazuje w wyniku czego powstał ten problem może bedzie łatwiej dojść do przyczyny. Nadmienię, że jest to moja 2 jawa i przez 2 lata służyła mi bezawaryjnie do teraz. Wykonałem remont generalny mojej jawy i po zrobieniu 100KM coś się spaprało.... Pewnego razu wybrałem się na przejażdzkę z kumplem, wiadomo okres początkowego docierania 30 km\h 4 przerwy dla ochłody cylindra na 12 kilometrowej trasie. Wróciłem zadowolony do domu zgasiłem ją i na 2 dzień chce jechać a motor pali ale na każdym z biegów szarpie( odczuwałem to jakby co chwila przerywało obwód i zanikała chwilowo iskra). No to szukałem przyczyny i zaraz jawa kompletnie przestała palić Sad

Nie mam już siły diagnozowałem już wyszystko dziesiątki razy i nie wiem co jej jest:/ Dla waszej informacji:
-iskra jest super mocna
-paliwo dociera do cylindra
-jeśli o kable chodzi to sprawdzałem, tylne światło żarzy się przy kopaniu, nic nie jest przetarte( całość instalacji nowo położona w czasie remontu).
Jak coś podejrzewacie to mówcie powiem co jeszcze wymieniałem i wykluczymy coś.
I pytanie
Czy to kondensator może mieć, aż taki wpływ, że moto nawet nie odpali??

szymon93

Kondensator ma wpływ i to wiiiiiieeeeelki wpływ na to czy moto będzie równo pracowało i czy w ogóle będzie pracowało Wink

Jeśli masz podejrzenia że o kondensator to go wymień Wink

One nawet dość często padają Wink

Jeśli wymieniasz to zapytaj się czy nie mają z firmy "tesla" to będzie oryginalny czeski zamiennik Wink

pozdro.

Konek

Możesz też kupić kondensator od malucha, na nich czuć, że moto jest trochę mocniejsze.

szymon93

Szczerze mówiąc nie słyszałem żeby kondensator z malucha podnosił chociaż trochę moc. Słyszałem tylko że może dłużej wytrzymać.

Konek

U mnie było tak, że na jawki kondenstarorze palił ale był słabszy, a na kondensatorze z malca szybciej reaguje na obroty i ma wolne obroty stabilniejsze.

motórzysta

Własnie na uszkodzonym kondensatorze moto moze przerywać , szarpać Wink

Pozatym nie wazne ze dostaje paliwo do cylindra , wazne czy stale je dostaje Wink

moze byc tak ze dopiero po jakims czasie jak sie nazbiera paliwo , moze ono dotrzec do cylindra Wink

zobacz dysze , przeczysc gaznik napewno nie zaszkodzi Wink

Ale najpierw sprawdz kondensator Wink

Bazi

Gażnik czyszczony kilka razy:) dysze czyściutkie to już sprawdzałem parokrotnie. Kupie nowy kondensator i zobaczymy czy pomoże.

szymon93

mangus

Różni się wyglądem. Ma takie mocowanie ale je trzeba odciąć... Wracając do tematu to może być też to wina złego ustawienia zapłonu. Ale nie ruszaj go dopóki nie zmienisz kondensatora Wink

Bazi

Nie będe ruszał bo jest dobrze:P Zrobiłem na tak ustawionym ponad 100km i jawa mruczała jak powinna(2mm przed GMP bo cylek 60ccm i jawa odblokowana). Sprawdzałem dla pewności, nic się nie obluzowało. Jutro kupie kondensator i dam znać czy coś się zmieniło

Bazi

Nowy kondensator nic nie zmienił:/ dalej to samo...

Konek

No to zajrzyj do zapłonu, może się przestawił.
P.S Nie rób double-postów Smile

.

mangus

A na pewno on dostaje paliwo? Bo to wygląda na sprawę gażnika... Mozę na początku leci a potem się blokuje... Może zaworek iglicowy się zacina przy zamykaniu Wink

szymon93

Jeśli wymiana kondensatora nie pomogła to to może być gaźnik tak jak mangus wyżej napisał, a może styki się nadpaliły na przerywaczu?? Albo któraś z cewek oznajmia że kończy swój żywot... Wink

Aha i w jakim stanie jest Twoja iglica? Ona też może mieć na to wpływ Wink

jak miałem iglice wyślizganą to nie trzymał się na obrotach i ciężko zapalał Wink

Dziwna sprawa Rolling Eyes

mangus

Napisał, że ma iskrę super ekstra, więc rzeczy związane z elektryką można wykluczyć... Może być to jeszcze wina słabej kompresji albo zatkanego tłumika...