JAWA 50 Szarpie , brak mocy i delikatnie strzela z gaźnika:)

mateusz1230

Możliwe że tak, tylko nie kupuj czarów.

strongman94

hmm tzn zwykły stozek za te 20-30złtak? Smile

coś takiego , tak? Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

mateusz1230

No ujdzie, ale możliwe że będziesz musiał wyregulować gaźnik.

strongman94

a co myslicie o zamontowaniu licznika rowerowego do jawki np takiego daje link:) i czy bedzie on oki czy bedzie spełniał swoje funkcie i gdzie zamontować sensor? Smile

a także magnes dać na środku szprychy czy blisko bębna? Smile

z góry dzieki o odpowiedź Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

holipa

to chyba niema znaczenia , bo on mnoży ilość obrotów razy obwód koła i dopiero to na czas przelicza , jeśli chcesz mieć miarodajne wyniki to musisz dobrze dobrać obwód koła (podajesz go w mm przy ustawianiu licznika)

moskit122

przeszukaj forum, były tematy o licznikach żeby nie gryzł się z zakłóceniami od zapłonu, co do regulacji to są różne, najczęściej orientacyjnie podajesz wymiar koła, a najlepiej po prostu ustawiać na wyczucie i sprawdzać np przy słupkach przy drodze, jak ustawisz ok to licznik musi pokazywać tyle metrów ile słupków minąłeś, im dłuższa trasa tym dokładniej ustawisz

strongman94

A czy moge zdjąć w tym filtrze oryginalnym z tylu klapke i wlozyc tam gombke zeby sobie lepiej łapał powietrze? W sensie ze bedzie tam filtr a zamiast klapki zamknięcia dać gombke? :-dwypowie sie ktos? :-d :-p

Szymonjawa

Poprosze o odpowiedź. Jezeli zdejme filtr powietrza z gaznika, to jawka bedzie tak samo jezdzila czy bede musial regulowac gaznik?

holipa

bedzie szła jak popierniczona ale będzie zgarniać cały syf razem z powietrzem co grozi zatarciem układu korbowego i tłoka w cylindrze

moskit122

jak zmieniasz parametry układu dolotowego to zawsze trzeba wszystko dostroić, a usunięcie rury i dławika jest taką zmianą, to tak jak byś wstawił turbo do silnika i nie regulował dawki paliwa, pochodzi, pewnie mocy przybędzie ale w niedługim czasie korba może wyjść bokiem Smile

Szymonjawa

To niewiem moskit, ale rok temu jak zdjełem cały filtr powietrza z gaźnika to jeździł normalnie tak samo tylko ze silnik wydawał inny dzwiek i miał wieksza moc szybciej ruszal itp. A teraz mi kaczka nie chce jeździc tylko zapala na kopa albo pych i to na wolnych musze krecic manetka bo sam nie pali a jak krece srubka wolnych obrtowo to nic nie reaguje co robic?

moskit122

skoro miał więcej mocy to znaczy że coś się zmieniło... a to że Ci teraz nie pali to za mało powiedziałeś, bo nie wiadomo czy prądu czy paliwa szukać

kius321

posprawdzaj przewody wys nap czy niema przebicia i wyczyść przewód paliwowy

Szymonjawa

Właśnie jestem w takim momencie ze czekam az pojade do sklepu kupic nowy kranik paliwowy bo ten aktualny jak chcialem wyczyscic to po odkreceniu był widocznie klejony wewnatrz. A wyczyscic chcialem bo rezerwa mi nie dziala. Kupie tez kondensator i linke gazu. A jesli chodzi o jezdzenie to mam cos takiego ze zapali mi ale jak wlaczam pierwszy bieg to po puszczaniu sprzegla juz gasnie i na wolnych obrotach mi gasnie jak nie dodaje gazu a jak reguluje srubka wolnych obrotow to nie reaguje. Co to moze byc? W jakich przypadkach mozna wnioskowac ze to moze byc kondensator?

kius321

mi też gaśnie na wolnych obrotach i postanowiłem kupić po wypłacie zestaw naprawczy do gażnika