Jak sprawdzic?

Krejzi

jak sprawdzic czy gaznik nie łapie lewego powietrza?
bo ogar nie wchodzi na obroty a jak odplae z pycha to ma mało mocy
ale jak odpale wmiejscu dodaje gazu to nie gasnie ale jak puszcze to gasnie obroty są wysoko na gazniku i tak gasnie ;/

okrut93

sciag gume od filtra powietrza i zatkaj reka wlot powietrza caly lub czesciowo

Krejzi

jak zakrywam ręką to się gasi , a kompresja jest słaba to pewnie miedzy glowica a cylindrem , a nie mam tej uszczelki aluminiowej a konta na allegro tez nie mam i kicha ;/
bo wsklepie tez nie ma Sad

chyba samemu tez mozna zrobic ale nie wiem jak jakie rozmiary itp.

Kawula9

Ta uszczelka alu jest w komplecie uszczelek.Zawsze jak kupię je to zawsze jest.ja tego nigdy nie zakładam bo nie ma takiej potrzeby , chyba że masz powierzchnię styku głowicy z cylindrem zniszczoną to załóż Wink

Krejzi

kupiłem zestaw uszczelek do silnika i nie ma tej uszczelki ;/ a osobno tez nie ma Sad

plusminus

Na pytanie jak sprawdzić, czy silnik nie bierze lewego powietrza odpowiem jeszcze, że można przy odpalonym silniku popryskać np. dezodorantem w miejscach gdzie może występować to zjawisko. W razie jak się wyłapie takie miejsce w silniku wzrosną obroty.

moskit122

dobry patent choć trochę niebezpieczny Smile

ja mam taki specjalny spray co to się nim pryska i gdzie jest nieszczelność tam się bąbelki robią. Co do nieszczelności głowicy to zazwyczaj słychać jak syczy, a nieszczelność najczęściej to albo konkretne uszkodzenie powierzchni styku albo zerwany gwint na szpilce/nakrętce/karterze

Krejzi

gwinty sa dobre , a jak sprawdzic simering przy iskrowniku?
a to filmik nagralem , ale słaba jakosc
http://www.youtube.com/watch?v=Wl5MZESp3AE

moskit122

uszczelniacz sprawdza się przytykaniem filtra powietrza, a tak z ciekawości, jak masz ustawiony zapłon?

Krejzi

nagram filmik swiecy ale jakosc jest marna

arekd

Dysze zapchane albo świeca niedobra...

Krejzi

odkryłem , chyba za duzo mixolu albo olej z silnika bierze , z tłumika duzo oleju kapie , jutro lece po wache i zobaczmymy

sniiKe

Ja miałem, że po około 2km, świeca się zasyfiała, i trzeba było zmienić i można dalej jechać. Z połączenia tłumik - kolanko też mi kapał olej, ale potem uszczelniłem, dałem nowe paliwo i problemy poznikały.

Kawula9

Ja jak używałem mixolu to kapało ciągle z rury , nie przepalało do końca oleju .Świece trza było czyścić co parę dni i jawka była mułowata.Nie osiągała pełnych obrotów.Zmieniłem olej na semisynthethic to po paru minutach jazdy gdy wypaliło mixol różnica była odczuwalna .Ja też myślałem przed remontem że olej ze skrzyni zaciąga ,ale to ten olej na silnik tak wpływa ;( bo jest kiepskiej jakości.

moskit122

a może macie świece źle dobrane? ja jeździłem ogarem na mixolu, bo kto wtedy wiedział i miał pieniądze na coś innego (już więcej niż 7 lat będzie) i jakoś problemu nigdy nie miałem, odległość elektrod na świecy zawsze odpowiednia, świecy nie odkręcałem prawie wcale (chyba, że zapłon padł), na jednej przejeździłem 2.5 roku, nagaru nie złapałem praktycznie wcale. Jak jest wszystko sprawne i dobrze ustawione/dobrane to olej nie robi wcale tak wielkiej różnicy, nawet na luxie można znośnie jeździć (tu się bobel złapie ale nie częściej jak raz na kilka dni), a jeśli silnik chwilę chodzi i zaraz trzeba czyścić świece to na pewno nie od oleju w paliwie (no chyba że lejesz go 2 razy więcej niż trzeba), zastosowanie syntetyka tylko zatarło objawy a na pewno nie naprawiło problemu.
Przy obecnej jawce nawet nie wiem jaka świeca jest, zrobiłem nią w zeszłym roku 200km bo szkoda mi przebiegu, ani razu nie odkręciłem świecy, wyczyściłem i doregulowałem zapłon, większość z tych 200km zrobiłem na 10 letnim paliwie w którym na 99% był mixol do tego pewnie część paliwa wyparowała. Jawka stawała troszkę podczas jazdy z początku, wyczyściłem dysze, założyłem filterek paliwa i odetkałem odpowietrznik w korku od baku. Teraz jeździ jak pszczółeczka, pali na pierwszy kop, zawsze. Mixol może nie jest wspaniałym olejem, zostawia syf w komorze korbowej i na łożyskach, robi nagar ale też nie jest taki tragiczny jak go opisujecie, najpierw trzeba mieć 100% sprawny silnik by wydawać takie oceny.