filtr powietzra pare pytanek...

Adrianek

no wiec tak, wczesniej na filtr od ogara nie zwracałem wiekrzej uwagi jak tylko wyczyscilem i raz wymienilem ten wklad w nim. ale chodzi o to tak jak pisze w szanownym tutorialu pana bazi o czyszczeniu filtra o tu: http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/czyszczenie-filtra-powietrza-sposob-skladania,4085.html
ze trzeba uszczelnic tasma dookola te dwie połówki tego filtra (oryginalnie tam jest gumowa uszczelka ale to szczegół) i kurcze mi ogar jak to skleiłem ta tasma to mi strasznie przerywal, bo nie mialem tam zadnej uszelki tylko tak luzno poskladane razem ze byla przerwa pomiedzy tymi polówkami.
po co jest wgl ta puszka cala?? i ta rurka co z niej wychodzi?? przeciez ta rurka jeszcze bardziej chamuje doplyw powietrza. jak to z tym jest? czy to musi byc uszczelnione zeby tylko przez ta rurke wplywalo powietrze?? jak to do harcerza jest?? PO CO TA PUSZKA??! nie mogło by byc tylko sam filtr poietrza bez tej puszki zeby nie hamowalo doplywu powietrza??

szakal1990

Ta puszka jest osłoną filtra np. przed wodą i za razem służy za mechaniczne oczyszczanie powietrza. Nie trafi dzięki temu do głowicy żaden kamień, a dodatkowo twoje spodnie nie zostaną zaciągnięte. Przez co w czasie jazdy nie zgaśnie.
"Rurka" znowu wprowadza powietrze do środka pod pewnym ciśnieniem. Czym szybciej jedziesz tym więcej powietrza pod większym ciśnieniem.
Jeżeli nie skleisz połówek taśmą a masz zmęczoną czasem obudowę, to filtr będzie łapał "lewe" powietrze i po prostu źle działał.
Dobrze sklej obie części grubą taśmą i wyreguluj gaźnik. Wtedy będzie dobrze.
Czy da się jeździć bez "puszki". Tak da się ale wtedy potrzebujesz stożkowy filtr powietrza i osłonić go musisz przed wodą. Np. nie jeździć w czasie deszczu bo on jest z papieru. O tym możesz poczytać na forum.

Gość

Ta puszka musi być uszczelniona żeby nie łapał lewego powietrza. Masz większe dysze założone albo coś? Na normalnym filtrze może Ci ogarka zalewać. Ja jak założyłem stożek i dałem większe dysze to nie przerywał.

kamilo081

weź szkota i to posklejaj do kupy uszczelnione to musi byc bo dostale lewego powietrza

mięta

Podczepię się do tematu Smile

Czy mógłby ktoś mi wytłumaczyć jak ma się trzymać filtr powietrza we wnęce baku mustanga. Bo mam taki problem, że filtr u ,mnie jest tak luźny że wysuwa się z tej wnęki i akurat rurka z dolotem powietrza trafia na ramę, która przysłania wtedy tą rureczkę, gaźnik ma za mało powietrza i silnik muli Sad

Fajnie by było jakby ktoś pokazał fotkę jak to wygląda.
Pozdrawiam

Gość

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
U mnie to jest na takim metalowym drucie. Mój kolega ma na jakąś gume tam przyczepione.

mięta

dzięki
Rozumiem, że ma być drut przywiązany do tych takich odstających pręcików?

A jak było montowanie oryginalnie w jawie?
pozdrawiam

Mimi

ja mam na sznurku i na gumce do tych precików, ale nie wiem czy to oryginalne montowanie

Gość

Tak, dokładnie to tych pręcików. W oryginale nie wiem jak było. Ja polecam Ci jakąś gumke, bo ja ten drut musze co chwilę poprawiać.

@edit.
Sorry za te zdjęcia, że są niedokładne, ale to nie miały być zdjęcia mocowania. Przy okazji zobaczyłem że coś widać i dałem tutaj. Pozdro.

mięta

Wziąłem zwykłą gumkę recepturkę i jak na razie jest ok. Drut się nie sprawdził, bo się zgubił... Jakby ktoś miał fotkę lub wiedział jakie jest oryginalne mocowanie to proszę śmiało się wypowiadać.
Pozdrawiam

Adrianek

A wracając do tematu... mam dysze ta wysokich obrotów 68 i ta wolnych tez oryginalna 36 czy jakos tak... a szakal 1990 widze ze sie znasz, mozesz bardziej mi wytlumaczyc o co chodzi z ta rurka i tym cisnieniem??

fanatix1996

mięta ja u mnie w jawce mam to na takiej sprężynce jak będę miał czas to wstawię foto

szakal1990

Bliżej określ o co chodzi. O zasadę działania i budowę czy o co ?

Ciśnienie jest wytwarzane przez pęd, dzięki czemu paliwo leci z gaźnika do cylindra. ( nie uwzględniając zasysania wstecznego spowodowanego przez tłok ale mniejsza z tym) Zrób jak mówiłem będzie ok.
Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania fizyczno mechaniczne to mogę Ci dokładniej odpowiedzieć ale nie wiem czy jest to jakiś sens. Tego typu silniki już wyszły z użycia kilkanaście lat temu .

Adrianek

no stary! ja wiem co to są dysze! tylko dużo czytalem na temat układów dolotowych do dwusówow. i nie rozumiem pewnej rzeczy: a mianowicie to ze jak jest ta rurka w filtrze powietrza to ona fest hamuje przeciez ten pęd powietrza. jak to działa, przeciez bez filtra tez chodzi jakos. a ta rurka HAMUJE przciez!
to jak to w koncu z ta rurka i tym cisnieniem?

szakal1990

faktycznie zmniejsza objętość powietrza jakie się dostaje do tego filtra, ale zwiększa jego ciśnienie dzięki temu.
To jest tak samo jak z wężem ogrodowym, jak woda leci swobodnie, ma małe ciśnienie (ma mały zasięg) jeżeli przy tamujemy średnice węża palcem, ciśnienie automatycznie rośnie. ( zwiększa się zasięg wody)