Elektryk, dopływ paliwa?

Maldivas

Witam. Mam problem z moją jawką, chodzi o to, że gdy wrzucam z 2 na 3 i jade kilka metrów, to jawka zaczyna przerywać,w końcu staje. Przerwa ustawiona GMP na 0,4mm , kondensator wymieniłem, w baku jakieś 2 litry paliwa. Świeca dobrana z katalogu jawy - NGK B8HS. Jakiś czas temu ustawiałem poziom paliwa w gaźniku, gdy zgiąłem blaszke za mocno, to gaźnik się przelewał, i odginałem cały czas do momentu, aż przestanie cieknąć. Co może być przyczyną tego, że przerywa podczas jazdy?? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Szymonjawa

A iglica na ktorym zabku?

Maldivas

Zwiększyłem dawkę, iglice mam 4 stopniową, dałem na drugi od dołu.

moskit122

0,4 ustaw w miejscu największego rozwarcia a nie w GMP bo jak krzywka nie jest tak jak ma być to zapłonu nie ustawisz, no i powiedz jak wygląda świeca

Maldivas

To ja sam już nie wiem... na innym forum piszą, że ma być na GMP 0,4mm. A świeca przedtem (tzn. jak jawka chodziła normalnie) była kawa z mlekiem, a teraz nie wiem, bo częściej pcham niż jeżdżę.

mati_pl xD

Wyreguluj gaźnik metodą naczyń połączonych, a nie "na oko" (poradnik znajdziesz w dziale Tutoriale).

Maldivas

Podepne wężyk pod śrubke z dolnym dekielku i ma być 10-12mm? A jak nie będzie to jak regulować? Blaszką od górnej przykrywki ??

mati_pl xD

moskit122

Maldivas: bo tak jest w instrukcji obsługi ze patrzeć w GMP (instrukcji jawki, bo w tej od ogara już nie do końca, za to każda WSK'owa instrukcja mówi jak ja pisze) i było by to 100% poprawne gdyby nie luzy w układzie korbowo tłokowym i możliwość przestawienia wału na czopie czy krzywki na wirniku, jeśli krzywka jest w innym położeniu niż fabrycznie to zapłonu tak nie ustawisz dlatego sprawdzasz maksymalne rozwarcie (które de-fakto powinno wyjść w GMP ale nie jest to regułą) i tam ustawiasz 0,4. Co do gaźnika to dokładnie podłączasz wężyk (śrubka z iglica musi być) ale najpierw musisz sprawdzić czy poziom się trzyma równo (czyli zaworek działa jak trzeba), wody musi przybywać do pewnego momentu a następnie przez 10-15 minut poziom nie może podnieść się więcej niż 1-2mm, bez tego nie ma sensu regulować bo ustawisz poziom a podczas jazdy i tak będzie wyższy.

Maldivas

Dzięki serdeczne, to jutro biorę się za ustawianie.

Manioko15

A gdy to nie pomoże to spróbuj podczas jazdy ścisnąć (z wyczuciem) rurę od filtra powietrza, jeżeli będzie poprawa to powinieneś uszczelnić puszkę w której siedzi filtr powietrza:D

Maldivas

Już wszystko ustawione wyregulowane. Jedyny mankament na dzisiaj to gdy jadę i wrzucam 1, później 2, to jedzie przez pewien czas jednostajnie a za 2 sekundy jest takie jakby przyspieszenie do max. obrotów. Myślę, że to sprzęgło się ślizga, spróbuje dzisiaj podregulować. Nagar na świecy mam czarny, więc zapłon za późny. Czyli mam aparatem lekko w lewo przesunąć?