Dusi się Ogar 200

Sawik

Elo. Mam ogara 200. Na luzie jak dodam gazu to wszystko ok, ale jak jade to traci na mocy i jak manetka jest na 1/4 to wkręcają sie prawie full obroty, a jak przekrece manetke dosłownie o 2 mm to zaszyna zwalniac i gaśnie. Pomożecie? Crying or Very sad

pks100

Uklad elektryczny jest ok., odczuwam wrazenie, ze dostaje za malo paliwa. Dobrze byloby wymienic iglice i podwyzszyc poziom w komorze. Oczywiscie wszystko ma byc czyste(filtry, przewdoy, wydech) Pozdro

Sawik

Układ elektryczny jest dopiero robiony, wszystko inne czyste. Popróbuje z ta iglicą

Mac

Miałem identyczną sprawę w Jawie. Długo kminiłem o co chodzi. Ustawiałem zapłon, regulowałem gaźnik, czyściłem wydech, zmieniałem skład mieszanki i to nic nie dawało. Ktoś podrzucał mi pomysł sprawdzenia simmeringów, bo mogły popękać i silnik się zapowietrza. Dopiero gdy przyjrzałem się dokładnie, zobaczyłem cylinder i karter cały uwalony benzyną i taki piękny dyndający sobie radośnie i machający łapkami kawałek silikonu, który kiedyś był uszczelką karter-cylinder. Dało się jeżdzić coś koło 40-45km/h ale pod góre musiałem jechać tak powoli, na jedynce, że wyprzedzały mnie skutery Sad

Ciamajda od której kupiłem Jawę uszczelniła cały układ cylindra samym silikonem i to do tego tym miękkim, czerwonym.

Wniosek? Moim zdaniem sprawdź dokładnie czy nie ma żadnych przedmuchów, a najlepiej, wogóle zdejmuj cylinder, króciec, wydech, przeczyść gaźnik i zrób wszystkie uszczelki na nowo. Roboty na kilka godzin, da rade nawet laik, a napewno nie zaszkodzi, może tylko pomódz.

Ja uszczelniałem w ten sposób:
*część metalową (np karter) dokładnie oczyszczałem rozpuszczalnikiem do lustra,
*nakładałem na to cieniutką warstwę silikonu mniejwięcej grubości 0,5-1mm (czarny ze sklepu moto, czerwony płynął po silniejszym nagrzaniu, czarny jest nadal twardy)
*na to nakładałem wyciętą uszczelkę z tekury z tyłu bloku technicznego, *dociskałem cylinder, też posmarowany silikonem.
*po mocnym skręceniu do okoła uwaliłem z zewnątrz wszystko silikonem. A to po to, żeby np woda nie rozpaprała mi papieru.

Przejechane 250km, zero przedmuchów, i to teraz ja wyprzedzam skutery pod tamtą góre Smile

Polecam:) Daj znać o efektach.

pks100

No to sie moze zgadzac, lapie lewe powietzre, czyli tak czy siak dostaje za malo paliwa i w tym sie zgadzamy. Co do metody uszczelniania... No coz, po pierwsze kartery sa zrobione z stopow aluminium, a nie metalu... Czerwony silikon jest rownie dobry co inne, w sumie to jest to samo... Po trzecie jestes taki dokladny a czyscisz cos rozpuszczalnikiem co jest wrecz niebezpieczne i szkodliwe. Co do polerki na lustro jest to glupota, sylikon ma mniejsza powierzchnie przylegania i latwiej moze wypasc, wiec i gorzej uszczelnia. Co takiego wyrownuje sie specjalnymi plytami pilnikowymi, a nastepnie leci dropnym papierem na maszynie przez pare sekund. Jezeli chodzi o uszczelki ja uzywam gambitu, ale jest wiele innych fajnych materialow, przy uzyciu sylikonu grunt aby byla sztywna. Pod glowice rowniez daje sie uszczelke. Pozdrawiam

Mac

Nie ma tu co się kłócić o metodach uszczelniania części, bo jest ich tyle co osób, które takową robotę wykonało. Grunt to pomódz chłopakowi w rozwiązaniu problemu. Miałem podobny, opisałem dokładnie jak rozwiązałem.

Sawik

Sprawdzilem - jest dobrze uszczelniony

AdamS512

noo ja am ten sam problem tyle ze jak jest zimny to fajnie wszystko nie muli sie i wogule ale jak sie zagrzeje lekko to na 3 i przy połowie gazy go muli tak jakby dostawał za mało paliwa iglica jest na 3 zabku (iglica 4 zabkowa).Jak sie poządnie zagrzeje to juz wogule niechce odpalac jak ja pcham na 1 biegu do do puki ja pacham to wydaje mi sie jakby chodził silnik ale jak juz przestanie to gaśnie.Niewiem na tych silnikach sie nieznam ale z doświadcenia amatorskeigo no ale zawsze jest Wink

mysle ze to zapłon ale wkoncu to forum tu sie pisze o problemach wiec moge napisac;) wiec jak wiecie czy to moze byc cos inniego to bardzo prosze o pomoc Wink

galakty

Hmmm pks100... A czy czasem nei dostaje za DUZO paliwa? Mniejsza o simeringi teraz.

Jesli manetke ma na 1/4 i prawie full obroty... Moze masz cos z iglica... nie wiem te gazniki ciezko wyregulowac i do konca nigdy nie wiadomo co jest grane.

Adam:
Moze masz zbyt wczesny zaplon i mocno sie grzeje... Opoznic zaplon przekrecajac iskrownik w prawo, ale minimalnie Smile

Sawik

Wszystko chodzi;] za MAŁO paliwa było(iglice w góre przestawiłem), ale nowy problem jest... ;/ nie ma iskry.. prosze podawac wszystkie powody. Crying or Very sad

bede sie po kolei bawil. Sorry ale Ogara mam od tygodnia i sie mało znam ;]. dzieki

pks100

AdamS512

czyli jak puchne tłok to co nowy ? Very Happy

Musiał bym mu zrobic kapitale bo na tym 3 biegu to lewwo co idzie Neutral

A czy od rometa pasuje kondensator ? Cewke butelkowa tez bym chyba musiał wymienic Neutral

pks100

Tak wymien caly motor od razu... Kur** wyciagnij ten tlok i zanurz go w goracej ropie, a ptem do zimneij wodu. Uwaga potem moze nie wejsc do cylindra! Ale bedzie spasowany i nie spuchnie, jezeli uwazasz, ze to jest Twoj problme powinno byc tak. Na zimnym burza, potem nie gasnie na biegu jalowym, w koncu ciagle spada moc. Jak postoi zonowu ciagnie. Pozdrawiam