Brak mocy i gaśniecie

Gość

Witam wszystkich. Mam problem z ktorym od dluzszego czasu nie moge sobie poradzic. Posiadam ogara 200. Gdy motorek jest zimny wszystko diala ladnie,nic nie szarpie, moc tez ma, ogolnie git. Problem jest gdy sie pozadnie nagdzeje(ok po 5 kilometrach sredniej jazdy). Najpierw jest spadk mocy, na wysoki obrotach strasznie sie dlawi, po chwilu juz na srednich obrotach nie jedzie itd az w koncu staje. Iglice staralem sie ustawic zeby bylo najoptymalniaj ale jak sie rozgrzeje to i tak jest to samo. Jak juz stanie i chwile postuji to odpala ladnie ale jedzie juz gora 1 km. Dodam iz gaznik czysty, dysze rowniez. Moje podejzenia sa takie ze dostaje za malo paliwa z baku ale i to wydaje sie za malo prawdopodobne. Jesli ktos orjentuje sie z czym to "jesc" to bylbym wdzieczny.

ziggas666

jak zacznie tracic moc to dopompuj paliwa do gaznika i bedziesz wiedziec

Gość

To rowniez nie pomaga bo probowalem kilka razy

ziggas666

czyli to nie jest za mało paliwa sprawdz iskre

Ogar_tuning

sprawdź;
-ustawienie zapłonu
-swiece (pewnie ma za malą ciepłote)
-kranik
-filtr powiertrza
-kondensator

wg mnie to na 99.99% to ciepłota świecy ale jest 0.01% szansy że to cos innego

ziggas666

no fakt swieca moze sie nagrzewac

Ogar_tuning

wymien swiece i rura Wink

MiNiŚ

Wg mnie, to tez moze byc przyczyna taka, ze cylinder/tlok "puchnie".
Objawy wyraznie na to wskazuja..

Lucas

puchnięciu tłoka może też towarzyszyć głośny "świst"

Gość

A co zrobic z tym puchnieciem???? bo nic mi to raczej nie mowi;] Ale raczej zadnego swistu nie ma:) Jak beda jeszcze jakies pomysly to chetnie sie z nimi zapoznam.

bąbel021

świst to moze towarzyszyc zatarciu jakbys chcial wiedziec

Lucas

No, a jak wygląda zatarcie? Właśnie tłok puchnie i staje, po ostygnięciu można dalej jechać, ale na cylindrze mogą zostać rysy itp.

poprawcie mnie jeśli się mylę

ziggas666

ale nie pisze żeby nie dawno wymieniał tłok

motórzysta

Moze zle zlozyl , ja tez stawia na puchniecie bo kumplem mial podobna stuacje Razz

Gość

ciekawe pomysly, bede probowal teraz wszystiego. Ten moterek od kupna juz nie byl niezawodny, a tlok wymieniany na 3- pierscieniowy ale to juz jakies 3 lata temu. Czy wymiana tłoka powinna rozwiazac problem?? Czy tez musze sie szykowac na wymiane cylindra??