Brak mocy czy jej nadmiar?

Maldivas

Witam. Obecnie moja jawka jest na chodzie, pali od kopa. Wszystko wyregulowane, nagar na świecy jasnobrązowy. Jednak jawka nie ma tyle mocy co powinna (według mnie). Pomimo mojej wagi ponad 90kg wydaje mi się, że powinna uzyskać swoje max. osiągi. A jak jadę na 3, to leci max 45, silnik chce z ramy wyleciec a jawka ledwo jedzie. Co może być przyczyną?? Dodam, że jak miałem ustawiony późny zapłon (świeca była wtedy czarna i mokra) to wydawało mi się, że jawka miała lepsze przyspieszenie i szybciej jechała. Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdro.

doman30

Jak silnik ma wysokie że prawie z ramy wyskakuje a ty jedziesz wolno to ślizga sie sprzęgło. Możesz poluzować śrubkę w deklu lekko. Czasem jest to wina zużytych sprężyn sprzęgła. Niekiedy ludzie dają grubsze podkładki pod segery, aby właśnie sprzegło było mocniejsze. Możesz też mieć zwyczajnie zjechany korek na tarczach.

Maldivas

Tarcze wymieniałem jakiś miesiąc temu. Sprzęgło też regulowałem, wkręcałem śrubkę w celu wzmocnienia, aż kopka zaczęła się ślizgać, więc poluzowałem lekko, pierwszy bieg wszedł bez zgrzytu, ale podczas jazdy sprzęgło się ślizgało. No to popuściłem jescze bardziej no i teraz mam ten problem właśnie.

doman30

To masz winne popychacze sprzęgła. Niestety tak jest, że te współczesne są chvjowo zahartowane i już po parunastu kilometrach jazdy sprzęgło nie działa jak powinno. Osoby świeże kombinują, kontrują śrubkę od regulacji bo myślą że sie wykręca sama ale to popychacze sie ubijają oraz robią się wgłębienia od kulki pomiędzy nimi. Wtedy ciężko jest wyregulować. Bo albo sprzegło się ślizga albo ciągnie. Rozwiązaniem jest zahartować jakoś te popychacze (poczytaj o tym, ja tak robilem na starym silniku) lub też można dać dwie kulki zamiast jednej. Z tym że musi być ona malych rozmiarów, bo zablokuje ci sie w wałku i będziesz musiał całe sprzęgło rozkręcać aby z drugiej strony ją wybić. Niektórzy dawali też małego iglaka zamiast popychaczy, ale wg mnie to nie jest dobre rozwiązanie bo przecież po coś producent wymyślił 2 popychacze i kulkę między nimi (to takie jakby łożysko). Spróbuj na początek patentu z drugą kulką i daj znać.

Maldivas

Nie jestem świeży, bo miałem dwusuwa w wieku 13 lat i już wtedy z nim majsrerkowałem hehe;) póki co wyregulowałem sprzęgło śrubką i jakoś działa, zobaczymy jak przejeżdzę trochę wiecej, dzięki za odpowiedź.

doman30

Jak Ci sie chce to możesz wyjąć popychacze. Wystarczy nawet wyjąć ten długi. Jeśli od strony kulki ma wgłębienie a od strony śrubki jest tak jakby rozklepany to masz do czynienia z podróbką niestety :/

Maldivas

Nie wątpie. Nie wiem co właściciel wstawiał. Jaka powinna być prawidłowa długość? Czy mogę wsadzić drugą kulkę od strony dłuższego popychacza??

doman30

Tak tylko małą tzn taką jak już tam jest bo jak wsadzisz dużą to sie zaklinuje w tym tunelu i będą problemy.

WiatrWeWłosach

Można włożyć dłuższy popychacz np. 15mm i czy kulka może być z łożyska (ta druga)?

Maldivas

Dzisiaj rozkręcam cały silnik, musze wymienić simmering i łożyska. A popychacze muszę dać nowe, i je zahartuje od razu...

Manioko15

Albo kup twardy pręt 5mm z nierdzewki, ja tak kupiłem, ma twardość jakby to był śrut z łożyska:D Jest w 1 kawałku a idealnie prościutki:D

Maldivas

Silnik rozebrałem, wiekszośc części będe wymieniał, łożyska, simmery, wał z korbowodem i chyba cylinder 60ccm. Otóż jestem przy poszukiwaniu łożyskm na allegro są, ale obustronnie zakryte. Dzwoniłem do hurtowni i tam tez są pozakrywane obustronnie. I jeszcze pytanie, czy wszystkie maja byc z luzem C3?

plusminus

Kupujesz łożyska wszystkie z luzem c3 oraz 2rs (najcześciej spotykane) i przy zakładaniu ich z silnika śrubokrętem wyjmujesz osłonki.

Maldivas

serdeczne dzięki, mogłem już wcześniej je zamówić, ale czekałem na wypowiedź eksperta Wink