Brak iskry i biegów

ziomal199412

Witam Szanowne Grono forumowiczów Very Happy

Mam taki problem. Montaż mojej maszyny dobiega końca. Wszystko jest już na swoim miejscu,kable podłączone a tu suprise..... nie ma iskry. Na 99% to wina nieustawionego zapłonu,którego na dobre jeszcze nie ruszałem. Najgorsze jest jednak to,że gdzieś mi biegi poginęły ! Podczas rozbierania silnika nie dotykałem się skrzyni,nawet jej nie rozkładałem. Jedyne zabiego w silniku to: nowa zębatka zdawcza i nowe tarcze sprzęgłowe. Przed rozbiórką miałem wszystkie biegi. A teraz mam jedynkę do góry i na tym się kończy,a na dodatek nawet ta jedynka zeskakuje ;/ Wymieniłem też wajchę zmiany biegów. Jaka jest przyczyna takiej usterki ? Proszę o pomoc.

jawek 50

Na sucho ciężko będą biegi wchodzić, nawet wcale mogą nie wchodzić.
Kręć wałkiem od napędu i wtedy sprawdź czy są biegi.

ziomal199412

Wcześniej jakoś mi wskakiwały nawet na sucho (przy wciśniętym sprzęgle) ;/

//Edit: Odkryłem,że mam iskrownik 30W, chociaż na stojanie jest napisane 20W. Cała elektryka do przeróbki ;/

Mac

Co do biegów.
Skoro wymieniłeś wałek zdawczy, to rozpoławiałeś silnik? (pytanie retoryczne Razz

)
Więc ja obstawiam, że blaszka chodząca po wodziku zmiany biegów, spadła z dziury w zmieniaczu biegów. I w efekcie masz tylko 1 bieg.

A fakt faktem, zależy jak Ci się ustawi. Konstrukcja skrzyni jest taka, że biegi wskakują tylko gdy cały układ kręci się zgodnie z kierunkiem jazdy. Jeżeli wskakują biegi jak kręcisz wałkiem zdawczym, to jest oka.

A tam cała elektryka do przeróbki od razu... panikujesz... daj mocniejsze żarówki i spokój. A cewka butelkowa i świeca zniesie kilka W więcej.
Pozdrawiam,
Mac

pawlo300

co do biegów najlepiej przyłap silnik do ramy załóż łańcuch i popchaj go na tym biegu może się biegi znajdą....... mogło być tak że co w automacie są te ząbki to ten ząbek co jest odpowiedzialny za zmianę biegów mógł się zesunąć z tamtych ząbków........ lub po prostu automat się zaciął najlepiej jak mówię przyłap silnik zalej olejem i próbuj bo nie warto rozbierać silnika potem na darmo Wink

Pozdro

Ogarzysta200

A silnik masz wyjęty?U mnie było identyk a dopiero jak odpaliłem biegi zaczęły wskakiwać.Na sucho tylko jedynka była i ona niby wskoczyła a za chwilę cyk i wyskoczyła.

A z tym magnetem to nie problem.Ja przekładałem silnik do ogara od jawki i ogar miał 20W a jawka 30W i wszystko chodzi cacy.Musisz tylko uważać bo lubi spalić żarówkę na tyle,ale jak dasz do przodu żarówkę od STOP'u (z samochodu 12V z dwoma włóknami) i na tył rurkową 12V to nic się nie będzie palić.Ja tak teraz jeżdżę i światła nawet mocniejsze są Wink

pozdro