Awaria startera, zniszczone sprzęgło

sznajder

Witam! Nadeszła zima i zabrałem się za remont swojej maszyny(Ogar 200). Pierwsze co zabrałem się za silnik. Awarie jakie znalazłem to porysowany cylinder, zniszczony tłok, zajeżdżone tarcze sprzęgła i zepstuty starter. Tłok i cylinder to pikuś ale potrzebuję pomocy w założeniu nowych tarcz i w dostaniu się do startera. mam wrażenie że w środku na kopce przekręciła się sprężyna czy coś bo on nie odskakuje i jak się korbowodem pomiesza to czasem kopka się kręcić zaczyna. Nie wiem jak się dostać do silnika. Wykręciłem wszystkie śrubki i została mi zębatka. Nie wiem jak ją zdjąć a bez tego nie dostanę się do półksiężyca. Jak myślicie warto się za to brać czy lepiej już zostawić tak jak jest? Mam jeszcze dużo problemów ale te są najpilniejsze. Jak rozwiążę te, zgłoszę się z następnymi. Pozdrawiam

ricco

Zebatke sciagnij za pomoca sciagacza, a remont by sie przydal bo jak juz masz prawie silnik rozebrany t czemu nie.

Black Dog

Tak zębatkę ściągaczem a jak nie masz to poszukaj na forum gdzieś było parę schematów jak zrobić prosty ściągacz.

pawlo300

co do pytania czy warto się za to brać to jeżeli się znasz to rób a jeżeli nie to lepiej zdaj się na fachowców Smile

tłok i pierscienie to napewno sobie poradzisz ze sprzęgłem też a kopniaka to zależy bo jak byś zrobił dobrze dobrze wyregulowany zapłon i zrobiony cylinder tłok to wystarczy lekkie pchnięcie i moto pali tzn w zime to troche lipa ale bez kopki da się żyć Smile

sprubuj kopke o 360s przekręcić Smile

zrobisz jak uważasz:)PZDR

Black Dog

Tylko taki mały szczegół, że odpalanie na popych nie służy silnikowi, a jeszcze w dodatku na docieraniu.

Johnny Moped

Jak juz ci sie uda rozebrac to pamietaj o naciagnieciu startera, jest to troche karkolomne ale bez tego wajche bedziesz mial ciagle na dole.

sznajder

Dziękuję wam bardzo za odpowiedzi. Po świętach zorientuję się co do tego ściągacza. Chciałbym mieć już z głowy silnik i wziąć się za resztę. Lista napraw jest na prawdę długa. Ciągle szukam lakiernika który by mi oczyścił ramę i ją polakierował. Niestety słyszę tylko od każdego że oni takich rzeczy nie robią. Samemu to za dużo roboty. Mam też pytanie odnośnie osi tylnego koła. Na allegro chyba są trzy modele takiej osi do Ogara. Czy to obojętne którą kupię czy macie jakieś doświadczenia? Czy wiecie też może gdzie zanieść prędkościomierz do naprawy? Pozdrawiam, wesołych świąt

Black Dog

Skąd jesteś masz do Siemianowic blisko? Bo jak tak to mam kumpla lakiernika i ci to może malnąć na jaki kolor chcesz.

sznajder

Czy mógłby mi ktoś jeszcze napisać jak złożyć sprzęgło na nowo? Mam też problem taki że kiedy chce przepołowić silnik to nie moge zdjąć zębatki z wału i do tego potrzebny jest specjalny ściągacz, ale jest coś gorszego. Z drugiej strony gdzie jest magneto nie mogę zdjąć tego magnesu. Czy to w czymś przeszkodzi? Kolejny problem to to że mam sztywny jeden teleskop. Możliwe że przez ten plastyk który jest w widełkach. Czy macie jakiś sposób na to czym go zamienić albo jak to naprawić? Z jednej strony nie mam tego plastyku a z drugiej jest i chyba blokuje mi teleskop przez co on nie amortyzuje. Pozdrawiam