Lagi od WSK do Ogara 200

Ogarzysta200

No to zaczynamy naszą przeróbkę...

1.Pierwszą przeróbką z jaką musimy się liczyć to jest oczywiście skrócenie tej rury co nabite są na niej szklanki.Nie wiem jaką długość ma oryginalna rurka (nie pamiętam już..),
ale po skróceniu powinna mieć 14cm razem ze szklankami!!! (bynajmniej u mnie tak jest).

Zdjątko:
[link widoczny dla zalogowanych]

2.Następna przeróbka to oczywiście badziewne (według mnie ) osłony górne amortyzatorów.Ja porozcinałem je i sklepałem młoteczkiem na rurce której średnica dopowiadała średnicy lagi.

U mnie wygląda to tak:
[link widoczny dla zalogowanych]

3.Trzecie z kolei to dorobienie uchwytu do bębna hamulcowego.
Wycinamy z bardzo grubej blachy uchwyt i przyspawujemy go tam gdzie oryginalnie były uchwyty na przykręcenie błotnika.(jeżeli chcecie odcinajcie je)

Zdjątko:
[link widoczny dla zalogowanych]

4.Ośka do koła.Mówię od razu że nie pasuje oryginalna.Nie wiem od czego ja mam, ale od jawki przednia powinna pasować.

I jeszcze inne zdjątka.Może coś pomogą:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zawieszenie w dobrym stanie (czyt. sprężyny) zalane dobrym,nowym olejem jest bardzo precyzyjne.Jest w 100% lepsze niż rometowskie.Ładnie wybiera dziury i jest stosunkowo miękkie.Przy przeróbce sprawdźcie jakość uszczelniaczy, gdyż jeśli nie będą dobre będzie leciał z nich olej.
Jest to przeróbka bardzo korzystna dla nas i naszego motorku, ogar wygląda z nimi lepiej.

I już koniec mojej pracy.Myślę że komuś się przyda.
Pozdro. Very Happy

P.S.
Za wszelkie pomyłki lub niedoskonałości przepraszam gdyż to jest mój pierwszy tutek Smile