Kwestia tulejek w przednim zawieszeniu.

motórzysta

Otóż zainspirowany brakiem czasu i chęcią pomocy postanowiłem przybliżyć trochę kwestię przedniego zawieszenia - a bardziej tulejek które sprawiają dużo problemów.
Zacznijmy od tego w którym miejscu lagi znajdują się te tulejki [ żółte prostokąty pokazują ich umieszczenie ] :

Zdiagnozować czy tulejki są w porządku jest bardzo prosto - wciskamy przedni hamulec i próbujemy pchać motor do przodu, jeśli zauważymy ruchy przedniego koła na lewo lub prawo oznacza to że mamy problem z tulejkami. Można to zdiagnozować również w inny sposób, zsuwając gumę z lagi , jeśli tulejka będzie widoczna oznacza to że wszystko jest ok, chociaż tym sposobem raczej bym się nie kierował , może ona być np 5 mm dalej - niewidoczna a 5 mm różnicy nie robi Smile

U mnie wygląda to tak [ nie muszę chyba zaznaczać gdzie jest tulejka ? ] :

Aby dostać się do nich najpierw trzeba odkręcić linkę przedniego hamulca przy frezie [1] , odkręcić samo koło [2] . przy zdejmowaniu koła pamiętać żeby lagę obrócić o ileś stopni żeby " zabezpieczenie " puściło bęben :

Po wyjęciu koła trzeba odkręcić górne śruby które tak naprawdę trzymają nasze lagi :

Po odkręceniu tych śrub , śmiało można pociągnąć lagi w dół , powinny wyjść bez problemu.. Amortyzator składa się z sprężyny [1] , nakrętki dzięki której lagi trzymają się - są one przykręcone tą śrubą którą przed chwilą odkręcaliśmy oraz lagi która współpracuje z naszymi tulejkami [3] :

Teraz najważniejsze pytanie - wszystko zdemontowaliśmy , ładnie pięknie ale jak sprawdzić czy mamy tulejki i czy są one w odpowiednim miejscu ? Wystarczy przez otwór u góry widełek z którego wykręciliśmy śruby trzymające nasze lagi wprowadzić pręt i prowadzić go po ściance amortyzatora, wyciągnąć go i przyrównać z zewnątrz do lagi .. w ten sam sposób ja wybijam tulejki , wkładam pręt opieram go o ściankę tulejki i młotkiem powolutku pukając w pręt wybijam je Smile

Jeśli coś pominąłem , proszę pisać uzupełnię tutorial

pks100

Wszstko fajnie, opis wrecz wzorowy, demontaz, sklad, weryfikacja no i brakuje zlozenia Wink

Pozdrawiam

patryk18

Spoko poradnik w mojej jawce miałem identyczny problem.

klimazzz92

to ile tych tulejek jest w sumie na przednim zawieszeniu ?

pks100

Zazwyczaj to sa dwie...

Tonet

Tutorial super Very Happy

pochwala leci:)

klimazzz92

muszę zmienić te tulejki bo mi koło na boki chodzi . Zna może ktoś średnicę , oraz długość jaką powinny mieć ?

bergu

dłucie chyba są na 4cm
tutek lajtowy widze że masz oryginalne malowanie na baku mugłbyś zmierzyć mi dokładne dane suwmiarką czy czymś bo chce zrobić zaje**sty wzór żeby go szło se zrobić pzdr

Lopez

Heh wczoraj zdjąłem tą gume ochronną i patrze a tu tulejka sobie leży na samym dole laga i luźno lata wokół niego... I teraz pytanie: Jak ją dobrze umocowac zeby była wciśnięta w kielich tak jak na twoim zdjęciu ?

Mac

Musisz rozłożyć zawieszenie tak jak to wyjaśnił motórzysta i wbić tulejkę na swoje miejsce, np młotkiem gumowym. Ciężko będzie Ci nabić tulejkę w amortyzator, w którym siedzi laga.
Pozdrawiam,
Mac

pks100

Robi sie OT, mozesz musialbys chyba kupic nowa tulejke i ja zalozyc. Tam moze byc uszkodzona. Jak bedzie wtedy wylatywac proponuje dac wieksza, zgrzac ta, lub jakos nawiecic. Pozdrawiam

kajoj150

Wielkie dzięki bardzo mi się przydało Razz