Kierunkowskazy i lampa tylna

mandos

Witam.
Postanowiłem wrzucić schematy, według których przerobilem moją Jawke. Wszystko dziala BEZ AKUMULATORA! Jest podpiete do instalacji Jawy.

Na poczatek kierunkowskazy.
Zamiast żarówek dałem po 3 diody, a zamiast przerywacza dwa przerzutniki astabilne na tranzystorach (prymitywne ale działa). Jeden przerzutnik steruje prawymi a drugi lewymi kierunkowskazami. Dodatkowy efekt jest taki, że kierunkowskaz przedni i tylny nie świecą się jednocześnie tylko na przemian, pobiera więc mniej prądu (można jednak podłączyć tak aby przód i tył świeciły się na raz).
<a href="http://img224.imageshack.us/my.php?image=kierunkowskazyem6.jpg">Schemat kierunkowskazów</a>
Wartości elementów:
oporniki:
R1,R4,R5,R8 = 1 kilo ohm ( 1000 ohm)
R2,R3,R6,R7 = 10 kilo ohm(10 000 ohm)
R9,R10,R11,R12 = 100 ohm (można dać wiekszy tak do 200 ohm ale diody będą słabiej świecić)
kondensatory elektrolityczne:
C1,C2,C3,C4 = 47 mikrofaradów (47uF)
C5,C6,C7= 470 mikrofaradów (470uF)
pozostałe:
M1- mostek prostowniczy
P1 - przełącznik kierunkowskazów przy kierownicy
T1,T2,T3,T4 - tranzystory BC548
T5,T6,T7,T8 - tranzystory BUZ11
Wszystko zmontowane na płytce.

Lampa tylna:
<a href="http://img115.imageshack.us/my.php?image=swiatlotyloi8.jpg">Schemat światła tylnego</a>
Elementy:
M1 - mostek prostowniczy
R - trzy oporniki 500ohm (można dać mniejsze ale racej nie mniej niż 250ohm bo przy wyższych obrotach w Jawce skacze napięcie i diody moga się spalić)
C - kondensator elektrolityczny 470 mikfofaradów (470uF)
Wszystko też na płytce.

U mnie dziala to bez problemów BEZ AKUMULATORA.
Jak ktoś bawi się trochę elektroniką albo ma znajomego elektronika to polecam takie rozwiązanie.

Montuje jeszcze stop na diodach ale narazie brakło mi diód. Jak poskładam, zamontuje w Jawce i przetestuje to dam znać jak działa.
Pozdrawiam.
P.S. sorry za jakość schematów ale rysowałem je w paincie, chwilowo nie mam nic innego Smile

sir_headly

Ciekawa przeróbka... W sam raz dla tych, którzy się z akumulatorem nie chcą bawić. Pokaż zdjecia tych kierunków, jak masz.

mandos

oto fotki:
<a href="http://img91.imageshack.us/my.php?image=przodgo3.jpg">Widok z przodu</a>

<a href="http://img91.imageshack.us/my.php?image=tyldx7.jpg">Widok z tyłu</a>

Można dodac jeszcze po jednej diodzie ale ja nie widzę potrzeby. Wcześniej miałem tylko po dwie diody i jedynie w słońcu było trochę słabo widać więd dodałem po jednej diodzie.
Mijałem kilka razy patrol policji mając pracujący kierunkowskaz i sie nie przyczepili ani do jasności ani do tego że migają na przemian przód - tył ( w sumie z przodu ani z tyłu tego nie widać).

sir_headly

Dobrze wyglądają. Widać, ze profesjonalna robota. Szacunek się należy. Sam to projektowałeś?

mandos

Podstawowy schemat przeszutnika znalazłem w literaturze, sam dodałem tranzystory BUZ11 bo mogą sterować wiekszym prądem (do 25amperów sic!) przez co można ten układ stosować także przy żarówkach zamiast diod (wtedy bez oporników R9,R10,R11,R12). Nawet jak ktoś ma kierunkowskazy na akumulatorze to może zastosowac ten układ bo podejrzewam że zużywa mniej prądu niż normalny przerywacz, więc aku starczy na dłuzej. Gdy mierzyłem w do mu to cały układ razem z kierunkowskazami podpięty do zasilacza 6V pobierał 0,036 ampera (36 miliamperów).

sir_headly

Na stronie [link widoczny dla zalogowanych] jest schemat elektronicznego przerywacza. Patrzyłeś na to? Co o nim sądzisz??

Piątal

rizpekt się należy jak nic. świetna robota. Można pomyśleć o czymś takim w mojej jawie jeśli nie zastąpi jej w najbliższym czasie motor Razz

mandos

do Sir_headly
Tamten układ jest na timerze 555 i wydaje mi sie bardziej skomplikowany, ale tez może być. Tyle że tam przedni i tylny kierunkowskaz zawsze bedą świecic na raz co wymaga wiekszego prądu. U mnie świecą się na przemian więc ciągną mniej prądu, a dla niektórych takie naprzemienne swiecenie to może to byc dodatkowy "bajer".
Pozdrawiam.

Gość

a to 1 i 2 przy motsku prostowniczym to ... ?

mandos

1 i 2 to punkty podłączenia układu do instalacji Jawki. Jeden z nich podłącza się do masy a drugi gdzieś gdzie jest prąd ( u mnie bezpośrednio do magneta). Który gdzie to nie ma znaczenia.

MiNiŚ

Siemanko!
Mam pytanko; ten mostek graetza-prostowniczy to 6 A ?? bo tak sobie studiuje, nad tym Twoim dzielem, i jestem pod wrazeniem Blue_Light_Colorz_PDT_23

fajne rozwiazanie... Wink

a mam pytanko; w jaki sposob masz polaczone cewki w zaplonie? szeregowo wszystkiego? standardowo, czy jakos inaczej?
Pozdrawiam!

Wiśl@k

Gratki, super robota.

mandos

Witam.
Mostki prostownicze dawałem chyba 1amper ale nie pamiętam Wink

a nie chce mi sie rozbierać. A cewki w zapłonie hmm.. ja nic tam nie zmieniałem, a wczesniej Jawą jezdził mój ojciec i też chyba nic tam nie dłubał więc podpiete będą standardowo.
Pozdrawiam.

krzysiek

ale jak sie te kirunki zalozy to czy jawka bedzie wolniej jezdzila czy bedzie wszystko dobrze ??

mandos

Dlaczego miałaby wolniej jeżdzić?? Az takie ciężkie to one nie są i oporu tez duzego nie stawiają Wink

. Ja zainstalowałem je na początku wakacji i przejechałem od tego czasu ponad 600km i nie miałem z nimi żadnego problemu.