Chopper-ogar200

kudec4

Po pierwsze nie robię tego tuta po to żeby ktoś napisał pod spodem:
-trzeba było zostawić w oryginale;
albo:
-wole crossy
Robię to dla ludzi którzy lubią choppery cruisery itd lub dla tych którym znudził się już wygląd ich maszyny i czują że czas na zmiany.
Wykorzystałem stare zdjęcia i trochę photoshopa. Od razu mówię że nie przykładałem dużej uwagi do tego czy żeby nie wyglądało to na zdjęcie przerobione a na tym żeby jak najlepiej pokazać wam jak i gdzie dokonać modyfikacji więc komentarze typu:
-słabo ci wyszły przeróbki w photoshopie
Są zbędne i mijają się z celem.

Co będzie potrzebne:

Narzędzia:
-szlifierka
-spawarka
-wiertarka
-i kilka oczywistych rzeczy takich jak młotek czy klucze itd.

Materiały:
-rurka (grubość:taka aby pasował na nią bak)
-2 tulejki wycięte z rurki (takie by pasowała na trzpień tylnego amortyzatora, długość ma być taka aby po złożeniu amortyzatora z tulejką ten nie mógł się ruszać w dół w sensie sprężać)
-prostokątna sztabka metalu (wymiary: dojdziecie do tego sami jak wam powiem do czego będzie służyć)
-siodełko od motorynki (no chyba że ktoś ma inne które będzie pasować)
-opcjonalnie opaski

No to zaczynamy.
Krok 1 Rozbieranie:
-ściągacie bak
-odkręćcie cewkę
-ściągacie siodło
-odkręćcie metalowa obudowę filtra powietrza i zdejmujecie puszkę filtra
-ściągnijcie schowek
-odkręćcie tylny błotnik
Chyba wszystko.

Krok 2 Przeróbki (gdyby zdjęcia się nie pokazywały to kliknijcie na nie ,powinny otworzyć się w nowym oknie)

Najpierw odcinamy ten profil na którym siedzi bak.(nie patrzcie na ten śmieszny błotnik z tyłu kiedyś go przymierzałem i zrobiłem zdjęcie)

Jak już się z tym uporacie to powinniście mieć coś takiego(bez tej osłony i filtra oczywiście).

Teraz będzie wam potrzebna rurka i sztabka o których była mowa wcześniej.
Rurka ma zastąpić ten profil na którym spoczywał bak a sztabka po to abyście mieli do czego przyspawać rurkę od strony tylnego koła. Rurkę należy trochę ściąć od strony przedniego koła aby pasowała do ramy.

Tak mniej więcej powinno to wyglądać:

Następnie należy przerobić mocowanie amortyzatorów.W tym celu odcinamy fragment ramy (dwie rurki) zaznaczony na zdjęciu a element do którego przykręcone są amortyzatory spawamy niżej najlepiej jakieś 2cm nad mocowaniem rurki (tej na której trzyma się bak) oraz robimy otwór w dolnym mocowaniu amortyzatorów (otwór ma być poniżej oryginalnego otworu ale nie za nisko bo wtedy amortyzator się nie zmieści). Amortyzatory należy niestety zablokować wkładając kawałki metalowych tulejek wyciętych z rurki na trzpień amorka tak aby ten nie mógł się ruszać(gdybyście tego nie zrobili po przeróbce koło ocierałoby o siodło po wpadnięciu w dziurę) .

Jeżeli wykonamy te czynności amortyzator powinien zmienić pozycje W ten sposób:

I będzie to wyglądało mniej więcej tak:

Teraz należy zamocować z powrotem (już według własnych standardów) cewkę(ja mam na opaskę), puszkę filtra(też mam na opaskę) i bak. Jeżeli zamierzacie zamontować siodełko od motorynki to wystarczy wywiercić otwór w rurce we wcześniej dopasowanym punkcie, założyć i przykręcić siodło (moje było stare i troche rozklekotane więc musiałem je dodatkowo przyspawać bo się ruszało)

Po tych czynnościach będzie to wyglądać mniej więcej tak:

Teraz zostaje kwestia tylnego błotnika ale tutaj mogę wam tylko doradzić bo każdy może mieć do dyspozycji różne rodzaje błotników które właśnie chciałby zamontować do swojego choppera.

Może być taki:

Taki:

Lub taki (mój):

Ja swój zamocowałem za pomocą cienkich rurek zamocowanych do starego mocowanie amortyzatorów.

Jest jeszcze jedna rzecz...przełożenie tablicy rejestracyjnej na bok ja wykorzystałem dosyć sztywny kawałek blaszki który odpowiednio wygiąłem i ponawiercałem otwory(dwa małe do zamocowania tablicy i jeden duży już w innej płaszczyźnie wielkości ośki tylnego koła).

Całokształt będzie wyglądał mniej więcej tak:

Tylną lampę można zamontować nad tablicą rejestracyjną do jej mocowania dokręcając inną blaszkę do której przymocowana była by lampa lub jak w oryginale do tylnego błotnika.

Jeżeli ktoś chce zobaczyć więcej zdjęć:
[link widoczny dla zalogowanych]

Robiłem to na szybko i z pamięci więc mogłem o czymś zapomnieć dlatego jeżeli macie jakieś sugestie lub pytania piszcie postaram się odpowiedzieć na wszystkie... .

[Pro][Boszcz]

No ładny tutorjal Smile

jakas wena cie naszla xD no ale oczywiscie + leci Wink

pozdro

Buczko

Rozwiąż sensownie sprawę podnuszków i zmiany biegów to masz plusa ode mnie.

[Pro][Boszcz]

Buczko czepiasz sie naprawde koles sie postaral a ty o podnuszki sie czepiasz spawaa w lape i jedziesz taki problem ?? wystarczy chwilke pomyslec ;p

Buczko

Tak czepiam się, bo z reguły na chopperze siedzi się z wyprostowanymi nogami, a tam miałbym nogi na przednim kole, a co do biegów to ja bym poprowadził dźwigienkę do góry i bym ręką zmieniał, ale wtedy gorzej ze sprzęgłem.

kudec4

Jeżdżę tak od pewnego czasu, mam 190cm wzrostu i rozmiar buta 48 i wcale nie mam problemu ze zmienianiem biegów czy brakiem komfortu na dłuższych trasach.

Porównywałem nawet pozycje z aprilia rs125 i wyszło że na moim ogarze ma się mniej zgięte kolana niż tam.

maniek2000

Możliwe, że tak jest, ale po zdjęciach można wnioskować iż niezbyt wygodnie się na tym siedzi. Ja też byłbym tego zdania żeby zrobić cosik z podnóżkami. No ale tutek OK Wink

Piotrek1818

A jak tak z ciekawości zapytam, po co ten tutek? Ktoś zamierza według twoich metod zbudować Ogaro-Chopperka? Śmiem wątpić, no ale może niektóre patenty się komuś przydadzą.

kudec4

Jakbyś dobrze czytał to byś sobie odpowiedział na to pytanie...no ale jak się tylko obrazki ogląda.

Jedną z motywacji była wiadomość od jednego z użytkowników z pytaniem jak zrobić choppera więc jednak są tacy którzy chcą upodobnić swoją maszynę do harleya.

Nawet był taki temat:
http://www.jawa50.fora.pl/tuning-wizualny,2/mini-chopper,16296.html

A tu macie rozwiązanie problemu z podnóżkami, biegami i hamulcem a zarazem pozycji.

Piotrek1818

Kudec4 - obrazków też nie przeglądałem, bo zanim by na moim slowmotion kompie się załadowały to chyba zdążyłbyś wykonać drugiego takiego ogara.

[Pro][Boszcz]

Tak konkretnije to jest dział ttutorjale wiec jezeli ktos ma jakies konkretne poady typu tuningi optyczne jak i silnikowe to tu powinno sie to zamiescic bez wzgledu czy to sie komus przyda teraz czy puzniej.

AmaSoft

Kolega wyżej chyba wstawiony był jak pisał Very Happy

A co do Ogaro-choppera - całkiem fajny pomysł, jedyne co bym zrobił to odsunął siodełko i dał tylną lampę bo mimo rejestracji policja może się przyczepić Razz

[Pro][Boszcz]

AmaSoft nie byłem wstawiony tylko w rozmachu pisałem Wink

karol3829

widać że opona z tyłu pochodzi z przedniego koła ogara 900

kudec4

Jak go kupiłem to już miał taką oponkę Very Happy

Poprawki i usprawnienia: