ABC Jak oblokować silnik w Ogarze 200

dawidadidadi

Co prawda mam Jawkę, ale w Jawkach też jest chyba to samo zablokowane. A więc po zimie z nowym gaźnikiem czułem że słabiej chodzi, dziśpatrzę i zauważyłem że w starym gaźniku była dysza główna 68, a w nowym nie była oznakowana. Wymieniłem te dysze i przynajmniej mi się wydaje ze lepiej chodzi. Mam pyttanie czy w fabrycznie nowych gaźnikach dysza może mieć 68? i Czym (wizualnie) różni siędysza 65 od 68? Pytam bo ta co była od początku w nowym gaźnku nie różniła się niczym o d tej 68 z starego gaźnika.

macq

wizualnie 68 od 65 różni się....niczym. No moze średnicą otworu kalibrowanego, ale tego na oko raczej nie dostrzeżesz

dawidadidadi

@Up dzięki, właśnie włożyłem stare dyszze do nowego gaźnika i... chodzi lepiej!!! Mam moją Jawkę i o dziwo dopiero teraz zauważyłem ze praktycznie wszystko w niej było odblokowane jak ją dostałem, bo otwór w króćcu jest kwadratowy, a ten gażnik miał te większe dysze, a tak nawiasem to ja jakoś zauważawm tą różnicę otworów, dzięki!

pks100

Słówkiem wytłumaczenia nowe, polskie(almotowskie) gazniki maja nie oznakowane dysze. W gaznikach mozna spotkac zarowno 65(zablokowane), 68(uniwersalne) i czasem 70(zamiast 68, montowane orginalnie). Sporadycznie widuje sie tez dysze tuningowe w rozmiarze 72. Pozdrawiam

BUSTER · Gość

Witam. Mam do Was pytanie. Mam rometa z silnikiem jawki. Mam gaźnik jikov(jawki) i dysze 68. mam długie kolanko i króciec kwadratowy(otwór łączący gażnik z króćcem) troszke za dużo mi pali motorek, i moje pytania są następujace:
1. jak zmienie dysze na 65 to bedzie mniejsze zużycie paliwa?
2. jak założę gaźnik od komara to bedzie lepiej? mniej bedzie palił?
3. jak skrócę kolanko, tak żeby minimalnie wchodziło w tłumik to coś mi to da?
4.czy ustawienie przerwy i zapłonu spowoduje mniejsze zużycie paliwa?
Chciałbym aby odpowiedzi udzielił mi jakiś doświadczony użytkownik, a nie fanatyk, który wszystko podkręca na max nie liczac się z szanowaniem o sprzęt( nikogo nie chce obraźic). po prostu chce aby wszystko było możliwie najlepiej zrobione,i żeby zmniejszyło sie zużycie paliwa, bo na dzień dzisiejszy to jest ono w granicach 5- 5,5l/100km. Pozdrawiam.

jablko

a więc tak gaźnik daj od simsona będzie palił mniej bo jikov dużo też wypluwa i jak dobrze ustawisz zapłon do tego gaźnika to też będzie dobrze

pks100

jablko

ok nie mówię tego bo chyba to wiadomo że z innego motorku nie będzie pasować ale jak dobrze poszukasz w googlach to znajdziesz tam króciec do 223 za chyba 20 zł

P.S na oryginalnym krućcu też wejdzie ale tylko do ogara z blokowanym krućciem też wejdzie tylko trzeba dużo przeróbek robić zobacz sobie

[link widoczny dla zalogowanych]

Tam sobie wejdź jak dobrze pamiętam (strona mi nie chodzi) w 223 później tuning gaźnik/gaźnik WSK i tam będziesz to miał

BUSTER · Gość

Dzięki za odpowiedz:) a mam takie pytanko jeszcze jedno: czy gaźnik od komara bedzie też dobty? bo do simsona to raczej nie znajde, a jesli chodzi o rejestracje to niedługo to zrobię. pozdrawiam:) Smile

pks100

To wszystko jest kwestia dopasowania krocca i filtra powietrza. I mowilem nie rob OT! Pozdrawiam

karol36f

Dużo daje te przewiercenie dławika

pks100

Poczytajcie regulamin, co do dlawika radze nie przewiercac. Co sie stanie, chmm, zacznie glosno chodzic i lepiej zbierac sie z niskich obrotow, z tuninguj swoj tlumik jak, w ktoryms poscie napisalem, lub poprostu wyczysc swoj i bedzie ok. POzdrawiam

AmaSoft

Żeby Jawka (Ogar) brała mniej paliwa najlepiej chyba podnieść iglicę rowek do góry, może masz przeciek gdzieś i Ci się wydaje że dużo bierze a tak na prawdę część wycieka z gaźnika. Zobacz na ożebrowanie cylindra Wink

A co do zwiększenia osiągów można pokusić się o zestaw 60 ccm rozprowadzany np. na agmocie i allegro, w niektórych zestawach tuningowych widziałem nowy cylinder 60 ccm głowicę, tłok itd oraz dwie dysze tuningowe, ale nie widziałem wartości. Z domowych sposobów polecam rozwiercenie króćca, wymianę dysz i dokładne uszczelnienie wydechu i gaźnika bo przez niego czasem może wyciekać część paliwa. Miałem taką sytuację po sezonie zimowym oczywiście jawka stała w garażu cały sezon, w mojej okolicy była możliwość do jazdy, ale robią kanalizację i połowa dróg jest rozkopana a druga połowa była pokryta naprawdę dużą warstwą błotska i ciężko się jeździło. jawkę przepalałem co miesiąć tzn odpalić i pochodzić 10 min (dla laików) Smile

. Wracając do tematu: jawka po całym sezonie nie-do jazdy miała zalaną paliwem głowicę. po przeczyszczeniu gaźnika w occie jest ok, nie cieknie nic. W ogarach jest montowana miska ściekowa to pod motórem powinna być kałuża. przy okazji zrobiłem uszczelkę komory pływakowej, wcześniej jej nie było niestety. Rozpisałem się Smile

Pozdrawiam.

XDHubi

Może się mylę ale wolę zapytać, czy ta miska właśnie była montowana w jawach a w ogarach nie było jej? wydawało mi się ze nawet na tym forum to widziałem.

Lopez

W ogarach oryginalnie nie było okapników (tych "misek").